Portland, gara: ancora Lehto-Werner, ma che fatica

Quarto successo consecutivo nell'ALMS per la coppia Lehto-Werner e l'Audi R8 del team Champion. Ma non è stata una passeggiata come si potrebbe pensare. Lehto, scattato dalla seconda fila dietro alle due Lola EX257-AER del team Dyson, al termine del primo giro aveva già conquistato la prima posizione. Ma dopo una decina di minuti di gara, l'ex pilota di F.1 ha urtato una Porsche 911 doppiata, quella del J3 Racing condotta da Sugden. Ritrovatosi alle spalle delle due Lola, Lehto ha rimontato velocemente, ha attaccato Leitzinger col risultato che i due prototipi si sono toccati. Il pilota della Lola è finito fuori pista ed a Lehto è stato comminato uno stop-and-go. Lehto si è prodotto nell'ennesima rimonta ostacolata questa volta dalla Corvette di Gavin che l'ha spedito in testacoda. Il finlandese è stato anche superato da Leitzinger. Di nuovo si è scatenata la lotta tra Lehto e Leitzinger e i due sono entrati ancora in contatto. L'americano della Lola si è girato ed è stato centrato dalla Corvette di Gavin. Questa volta è stato Leitzinger a subire uno stop-and-go. A un'ora dal termine, Lehto con l'Audi ammaccata ha finalmente raggiunto Dyson superandolo e guadagnando la prima posizione. Per la Michelin si tratta della 50° vittoria nella categoria su 52 partecipazioni.

L'ordine di arrivo, domenica 25 luglio 2004

1 - Lehto-Werner (Audi R8) - Champion - 141 giri in 2.45'59"176
2 - Weaver-Leitzinger (Lola EX257-AER) - Dyson - a 1'08"446
3 - Fellows-O'Connell (Corvette C5-R) - Corvette - a 6 giri
4 - Gavin-Beretta (Corvette C5-R) - Corvette - a 8 giri
5 - Field-Liddell-Field (Lola B2K/40-Judd) - Intersport - a 12 giri
6 - Dyson-Wallace (Lola EX257-AER) - Dyson - a 12 giri
7 - Dumas-Lieb (Porsche 911) - Alex Job - a 13 giri
8 - Van Overbeek-Law (Porsche 911) - Flying Lizard - a 13 giri
9 - Murry-Stanton-Petersen (Porsche 911) - White Lightning - a 14 giri
10 - Bernhard-Bergmeister (Porsche 911) - Alex Job - a 14 giri
11 - Wagner-Long (Porsche 911) - Racers - a 14 giri
12 - Pechnik-Neiman (Porsche 911) - Flying Lizard - a 17 giri
13 - Jackson-Sugden (Porsche 911) - J3 - a 17 giri
14 - Boss-Plumb (Porsche 911) - PK - a 18 giri
15 - Ehret-Matthews (Porsche 911) - Racers - a 22 giri
16 - Borcheller-Mowlem (Saleen S7-R) - Acemco - a 28 giri
17 - James-Macaluso-Gue (Lola B2K/40-Nissan) - Miracle - a 29 giri