World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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27 Apr 2003 [15:45]

Precisazione sull'incidente Murchison-Jani

Nella fretta e nella confusione creatasi ieri a Magny-Cours dopo la sospensione della corsa, abbiamo commesso un imperdonabile errore nel descrivere l'incidente che ha causato l'esposizione della bandiera rossa. A procedere lentamente lungo il percorso non era la Tatuus di Murchison, ma quella di Jani che, mentre era secondo, aveva accusato improvvisamente un problema al motore. Quindi è stato Murchison a colpire con violenza la vettura di Jani. Lo svizzero è stato doppiamente fortunato perché dal ritiro certo per problemi meccanici si è ritrovato sul secondo gradino del podio.
Ci scusiamo con gli interessati e con tutti i nostri lettori per tale imprecisazione.