Regional European

A Monza presentati la nuova
Tatuus T-326 e il motore ATM163T

In occasione dell'ultima prova del Regional europeo in programma questo weekend a Monza, è stata presentata la nuovissim...

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E4

Monza - Qualifiche
Pole di Wheldon e Nakamura

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyPole di gara 1: Sebastian Wheldon. Pole di gara 2 e gara 3: Kean Nakamura. Sono que...

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Rally

Svelato il calendario dell’Europeo 2026
Otto i Rally, Roma al suo ultimo atto

Michele Montesano Nel solco della continuità. Anche la stagione 2026 del FIA ERC sarà articolata su otto rally, di cui cinqu...

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formula 1

Le ingiuste critiche di
Brown e Stella a Hulkenberg

Massimo Costa - XPB ImagesGli hanno dato dell’Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore Ferrari sul terzo gradino de...

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FIA Formula 3

Test a Imola - 4° turno
Benavides leader, a Colnaghi la "pole"

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoNonostante il sole non sia mai apparso per tutta la giornata, la pioggia a differenza ...

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FIA Formula 3

Test a Imola - 3° turno
Colnaghi e Slater divisi da 0"002

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoRookie d'assalto nella seconda giornata dei test collettivi della Formula 3 a Imol...

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22 Feb 2016 [9:07]

Presentata la Red Bull RB12

Massimo Costa

Ecco le prime immagini della Red Bull RB12-Renault... o Tag-Heuer. Dopo avere svelato la nuova livrea nei giorni scorsi a Londra, il team diretto da Christian Horner inizierà il lavoro di sviluppo tra pochi minuti sulla pista Catalunya di Montmelò con Daniel Ricciardo al volante. Le intenzioni di Horner sono chiare: "Ci aspettiamo progressi significativi rispetto alla seconda parte della scorsa stagione e anche di poter dire la nostra in questo inizio di campionato. Ovviamente la decisione tardiva per quanto riguarda la scelta del motore ha comportato momenti difficili, ma abbiamo trovato una soluzione in tempo permettendo alla squadra di poter lavoro, anche se duramente, nel corso dell'inverno per la realizzazione finale della RB12".

Dalle prime immagini si nota che la Red Bull 2016 appare "dimagrita" rispetto alla RB11, più affilata. Il direttore tecnico Adrian Newey ha dichiarato: "Il tentativo è quello di ottenere un pacchetto coeso in tutte le aree, dalle sospensioni alla dinamica del telaio fino alla aerodinamica affinché ogni parte possa lavorare in armonia. Gli errori dello scorso anno ci sono serviti per migliorare e tutte i risultati emersi dalle simulazioni suggeriscono che il telaio 2016 dovrebbe essere competitivo".
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