Regional European

Spielberg - Qualifica 1
La prima pole è di Nakamura

Massimo CostaCampione italiano Formula 4, campione Regional Middle East ed ora autore della prima pole stagionale del Formul...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – 1° giorno
Apre Katsuta, Daprà da podio assoluto

Michele Montesano Dagli asfalti della Croazia a quelli del Rally delle Isole Canarie, il protagonista del WRC non è cambiat...

Leggi »
Formula E

Svelata la nuova Gen 4 a Le Castellet
La maggior potenza porterà altre novità?

Michele Montesano Con l’arrivo delle nuove monoposto Gen 4, la Formula E si trova a dover affrontare una dura scelta. Il ne...

Leggi »
IMSA

Honda chiude il programma Acura
Troppe le perdite dall'elettrico

Massimo CostaPole alla 24 Ore di Daytona, vittoria a Long Beach, sempre protagonista nel campionato IMSA. Ma i conti non tor...

Leggi »
formula 1

Brown, CEO McLaren, è contro il
possibile ingresso di Mercedes in Alpine

Massimo Costa - XPB ImagesL'ipotesi ventilata nelle scorse settimane riguardante il possibile ingresso di Mercedes nel t...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
15 Feb 2014 [17:16]

Pronto, ma fermo: il Cosworth V6 F1

Marco Cortesi

Tra Renault, Ferrari e Mercedes, anche la Cosworth ha presentato il suo propulsore per la F.1 2014. Sì perché anche se non ha clienti per la stagione che sta per iniziare, l’engineering britannica ha completato il progetto che aveva nel cassetto per un motore della nuova generazione di Formula 1. L’unità era originariamente progettata come quattro cilindri (questa sembrava la strada inizialmente da percorrere per la FIA), su input della Volkswagen, che stava pensando all’entrata nella massima serie. Dopo la fine della collaborazione, si è comunque deciso di portare a termine il lavoro.

Per quanto riguarda il 4 cilindri, sarà utilizzato su una vettura stradale, mentre il V6 potrebbe seguire la via dell’endurance se nessun costruttore se ne interesserà… Anche per l'investimento profuso (si parla di 15 milioni), il successo o l'insuccesso della nuova linea potrebbero essere fondamentali per il marchio, attualmente sul mercato per decisione dei proprietari Gerald Forsythe e Kevin Kalkhoven.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar