formula 1

Montreal - Qualifica
Russell soffia la pole ad Antonelli

Massimo Costa - XPB imagesGeorge Russell a Montreal è decisamente la bestia nera di Andrea Kimi Antonelli. Non solo lo ha ba...

Leggi »
formula 1

Montreal - Gara Sprint
Russell di forza, Antonelli quanti rischi!

Massimo Costa - XPB ImagesUna gara Sprint frizzante con protagonisti i due piloti Mercedes. Ha vinto, di forza, George Russe...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga - Gara 3 A/C
Sammalisto tra le safety-car

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Risveglio tra sportellate e bagarre a Vallelunga. La gara 3 della Formula 4...

Leggi »
Regional European

Zandvoort - Qualifica 2
Nakamura riparte dalla pole

Davide AttanasioSe esiste un antidoto che può far dimenticare le recenti giornate storte di Kean Nakamura, quello non può ch...

Leggi »
FIA Formula 2

Montreal - Gara 1
Prima gioia per León, Minì secondo

Carlo Luciani - XPB Images Noel León ha centrato il suo primo successo in Formula 2 al termine di una Sprint Race caoti...

Leggi »
F4 Italia

Vallelunga - Gara 2 A/B
Robinson mette la prima

Da Vallelunga - Michele Montesano - Foto Speedy Dopo la pole position è arrivata la tanto agognata vittoria per Edu Robinso...

Leggi »
18 Apr 2019 [13:02]

Racing Point Junior team Mercedes?
Wolff: «Aperti ad una collaborazione»

Stefano Semeraro

La Racing Point come scuderia satellite Mercedes? Vedremo fra i due team una partnership come quella fra Ferrari e Haas? Possibile, anche probabile, una volta che saranno decisi i regolamenti di F.1 dopo il 2021. L’ex Force India, motorizzata da Stoccarda, già usa un powertrain Mercedes, e ha ha firmato un contratto per utilizzare la galleria del vento del team tedesco (mentre fino ad ora utilizzava quello della Toyota a Colonia). Toto Wolff aveva sempre smentito una collaborazione così stretta, ma ora è più possibilista. «Non sarà però sul modello Ferrari-Haas, perché la Haas era nuova in F.1 mentre la Racing Point ha una lunga stori alle spalle. Non vedo comunque niente di male nel rapporto che c’è oggi fra Haas e Ferrari, è servito ad aiutare l’ingresso di una nuova scuderia che ora si è consolidata a metà schieramento, ed è un bene per la Formula 1. Il nostro modello però sarà diverso. Intanto utilizzeranno alcune delle nostre infrastrutture, poi vedremo cosa sarà consentito dai nuovi regolamenti e in che aree potremmo cooperare. Di scuro loro sanno bene dove vogliono arrivare e hanno un reparto tecnico molto efficiente».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar