Regole 2007: motori liberi al venerdì. Safety car, nuova norma

La FIA si è finalmente espressa sul regolamento sportivo relativo alla giornata di venerdì nel prossimo campionato mondiale di F.1. Sono state confermate due sessioni di prove libere, di novanta minuti ciascuna, che i team potranno disputare utilizzando due sole monoposto. Le squadre potranno schierare un terzo pilota in alternativa ad uno dei drivers titolari.

Novità anche sul fronte pneumatici, che ad ogni evento saranno disponibili in due specifiche diverse: le gomme da asciutto a disposizione per ogni weekend di gara passano da sette a quattordici set. Quattro treni saranno utilizzabili da ogni pilota nelle prove libere del venerdì, e i restanti dieci set per il resto del fine settimana.

Veniamo al fronte motori: le normative che prevedono il congelamento dei propulsori per due gare, entreranno in vigore dal sabato mattina, lasciando ai team la possibilità di utilizzare altri motori nella giornata di venerdì. Resta confermato che i V8 utilizzati durante le ultime due gare del 2006, saranno quelli certificati da utilizzare fino al termine della stagione 2010.

Inaspettata invece la nuova normativa relativa alle fasi di gara congelate dalla Safety Car. Quando entrerà in pista la vettura di servizio, sarà vietato entrare in pit-lane fino a quando tutte le monoposto non saranno allineate dietro la Safety Car. A tutti i doppiati che si troveranno nelle posizioni di testa tra i piloti a pieni giri, sarà data la possibilità di sdoppiarsi superando le vetture che lo precedono e la stessa macchina di servizio, per poi riportarsi in coda al gruppo.

E’ stata infine accolta la richiesta presentata dalla Ferrari, relativa alla possibilità a partire dal 2008 di fornire i motori a due squadre clienti.
Dal calendario diramato manca sempre il GP di San Marino a Imola.

18 marzo - Melbourne - Australia
8 aprile - Sepang - Malesia
15 aprile - Al Sakhir - Bahrein
13 maggio - Montmelò - Spagna
27 maggio - Monte Carlo - Monaco
10 giugno - Montreal - Canada
17 giugno - Indianapolis - Stati Uniti
1 luglio - Magny Cours - Francia
8 luglio - Silverstone - Gran Bretagna
22 luglio - Nurburgring - Germania
5 agosto - Budapest - Ungheria
26 agosto - Istanbul - Turchia
9 settembre - Monza - Italia
16 settembre - Spa - Belgio
30 settembre - Fuji - Giappone
7 ottobre - Shanghai - Cina
21 ottobre - San Paolo - Brasile