Regole F1 2021, quasi fatta:
intesa senza stravolgimenti

Jacopo Rubino

L'intesa sembra essere stata raggiunta, per le regole 2021 di Formula 1. Non ci saranno stravolgimenti rispetto ai piani iniziali di FIA e Liberty Media. Nell'incontro della F1 Commission che si è tenuto ieri a Parigi, considerato cruciale perché mancano ormai due settimane alla scadenza del 31 ottobre, sono stati deliberati solo piccoli correttivi a livello tecnico: le squadre volevano più margine per innovare e differenziarsi, specialmente per quanto riguarda l'aerodinamica. Ma l'idea di base, quella di ripristinare l'effetto suolo sulle vetture così da ridurre le turbolenze in scia e facilitare i sorpassi, rimarrà.

Alla vigilia, il banco rischiava di saltare a un passo dal momento chiave: sei scuderie (Ferrari, che ha diritto di veto, Mercedes, Red Bull, Haas, Racing Point e Toro Rosso) avevano espresso la propria contrarietà in un sondaggio interno, puntando il dito contro il rischio di eccessiva standardizzazione delle future auto. Qualcuno le aveva definite addirittura "GP1", in riferimento alla natura monomarca della categoria cadetta, tra cui Gunther Steiner della Haas.

Fra le modifiche concordate, si parla ad esempio di maggiori dimensioni per le paratie laterali degli alettoni, così da offrire più spazio agli sponsor. Una questione insomma più estetica che di sostanza. Si sarebbe inoltre discusso di un possibile congelamento allo sviluppo dei propulsori, seppur parziale, così da limitare i costi: scenario già invocato in precedenza da qualche team principal, nella convinzione che le quattro power unit in griglia stiano arrivando alla convergenza di prestazioni.

Secondo RaceFans, era stato ventilato un rinvio dei nuovi regolamenti al 2022, così da avere ulteriore tempo a disposizione, ma l'ipotesi sarebbe stata accolta freddamente. I tempi saranno quindi rispettati, dopo mesi estenuanti alla ricerca di un compromesso.