formula 1

Contatto BYD - Horner
Preparano l'ingresso in F1?

Massimo CostaLo scorso 11 marzo, Italiaracing aveva ripreso una news lanciata da Bloomberg in cui si spiegava l'interess...

Leggi »
World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

Leggi »
formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

Leggi »
24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

Leggi »
indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

Leggi »
28 Ago 2018 [21:13]

Ricciardo, nuovo motore a Monza:
chiamato alla rimonta come nel 2017

Jacopo Rubino - Photo4

Dopo il ritiro di Spa, a Monza il weekend di Daniel Ricciardo parte già in salita. Il pilota australiano è destinato infatti a scattare dal fondo della griglia di domenica, vista la decisione della Red Bull di montare un nuovo propulsore, il quarto della stagione. Una mossa strategica, considerato che l'autodromo brianzolo non è dei più adatti alle caratteristiche della RB14 (almeno nei confronti di Ferrari e Mercedes), ma offre comunque buone opportunità per recuperare terreno. Insomma, meglio qui che a Singapore, dove invece la vettura anglo-austriaca potrebbe tornare a dire la sua nella sfida di vertice.

Ricciardo conterà se non altro su qualche cavallo in più. Sarà infatti il primo ad utilizzare la specifica "C" della power unit Renault, che secondo il capo motorista Remi Taffin potrebbe garantire un guadagno di "tre decimi al giro". Il rovescio della medaglia? Qualche rischio a livello di affidabilità, che la casa francese (così come la McLaren) per adesso non ha voluto prendere con il proprio team ufficiale. La Red Bull è del resto terza solitaria nel Mondiale, senza pressioni, mentre la stessa Renault deve vedersela dal recupero della Haas nella caccia al quarto posto.

Anche Max Verstappen disporrà di nuovi componenti sulla propria RB14, ma l'olandese non subirà penalità essendo ancora all'interno dell'allocazione consentita per motore termico ed MGU-H (3 esemplari per entrambi). "Cercheremo di metterci nella migliore situazione per Singapore, che sarà probabilmente la nostra prossima chance di infastidire Ferrari e Mercedes", ha confermato il team principal Christian Horner.

Ricciardo, in ogni caso, promette battaglia per il Gran Premio d'Italia: "A Monza ho realizzato alcuni dei miei migliori sorpassi, punto a farne molti altri questo fine settimana. Non è l'ideale, ma la pista è di potenza e si tratta di una caratteristica che ci è sempre un po' mancata. Significherà tanta azione e tanto divertimento, per me in gara. Lo scorso anno ho chiuso quarto recuperando dal sedicesimo posto, non mi annoierò, se dovesse essere ancora così".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar