Road Atlanta, gara: il team Rebellion raddoppia

Marco Cortesi

Seconda affermazione in due anni alla Petit Le Mans per il team Rebellion. Nell'ultima gara della storia ALMS prima della "fusione" con la Grand-Am, la compagine elvetica ha dominato la seconda parte di corsa e Nick Heidfeld, Nico Prost e Neel Jani hanno potuto chiudere in tranquillità, con sei giri di vantaggio sui primi inseguitori. Il trio motorizzato Toyota aveva deciso di non prendere rischi con le condizioni meteo incerte delle prime fasi. Poi, decisivo è stato il ritiro dopo 5 ore dell'unica vera rivale, la HPD LMP1 del team Pickett, che si trovava al comando con Romain Dumas, Klaus Graf e Lucas Luhr.

La seconda piazza assoluta è invece valsa a Scott Tucker il terzo titolo di classe LMP2 consecutivo, con il businessman americano ancora spalleggiato alla perfezione da Ryan Briscoe e Marino Franchitti. Battuto Scott Sharp, che inseguiva la corona per il team Extreme Speed. Tra i prototipi monomarca, la vittoria è andata a Kyle Marcelli, Stefan Johansson e Chris Cumming, che si è anche laureato campione. Ai fini del risultato, importante si è rivelato un contatto tra Jani ed il polesitter Cameron che ha messo fuori gioco la vettura del team PR1.

Tra le GT, successo del team Falken di Derrick Walker con Nick Tandy, Bryan Sellers, Wolf Henzler ed una vettura che fino all'incidente della squadra a Baltimora, non era più che una showcar. Principali rivali nella corsa al successo, i portacolori Chrysler Marc Goossens, Dominik Farnbacher e Ryan Dalziel, messi fuori causa da un contatto. Seconda la BMW Z4 di Dirk Muller, John Edwards e Bill Auberlen mentre il podio di classe e la top-10 assoluta sono state occupate dalla Ferrari 458 del team Risi di Matteo Malucelli, Olivier Beretta e Robin Liddell. Il sesto posto ha portato invece il titolo in casa Corvette, precisamente a Jan Magnussen e Antonio Garcia. Tra le GT Cup, a prevalere è stato il team Flying Lizard con Pumpelly-Snow-Canache.

Sabato 19 ottobre 2013, gara

1 - Heidfeld/Jani/Prost (Lola B12/60 Toyota) - Rebellion - 394
2 - Tucker/Briscoe/Franchitti (HPD ARX-03b) - Level5 - 388
3 - Sharp/Lazzaro/Brabham (HPD ARX-03b) - Extreme Speed - 388
4 - Cosmo/Kane/Dumbreck (HPD ARX-03b) - Level5 - 387
5 - Marcelli/Cumming/Johansson (Oreca FLM09) - BAR1 - 380
6 - Rayhall/Negri (Oreca FLM09) - 8Star - 380
7 - Bennett/Kimber-Smith/Wilkins (Oreca FLM09) - CORE - 377
8 - Henzler/Sellers/Tandy (Porsche 911) - Walker - 375
9 - Müller/Edwards/Auberlen (BMW Z4) - Rahal - 375
10 - Beretta/Malucelli/Liddell (Ferrari 458) - Risi - 375
11 - Dyson/Burgess/McMurry (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 374
12 - Alzen/Martin/Müller (BMW Z4) - Rahal - 374
13 - Bomarito/Wittmer/Kendall (SRT Viper) - SRT - 373
14 - Magnussen/Garcia/Taylor (Corvette ZR1) - Corvette - 373
15 - Farnbacher/Goossens/Dalziel (SRT Viper) - SRT - 372
16 - Long/Braun/Christensen (Porsche 911) - CORE - 372
17 - Brown/van Overbeek/Bell (HPD ARX-03b) - Extreme Speed - 369
18 - Sweedler/Keen/Mowlem (Ferrari 458) - Alex Job - 369
19 - Gavin/Milner/Westbrook (Corvette ZR1) - Corvette - 369
20 - Drissi/Mitchell/French (Oreca FLM09) - BAR1 - 365
21 - Guasch/Cheng/Cameron (Oreca FLM09) - PR1 - 359
22 - Canache./Pumpelly/Snow (Porsche 911 Cup) - Flying Lizard - 357
23 - Dempsey/Lally/Foster (Porsche 911 Cup) - Dempsey/Del Piero - 357
24 - Hedlund/Heylen/Fogarty (Porsche 911 Cup) - JDX - 357
25 - MacNeil/Bleekemolen/Bleekemolen (Porsche 911 Cup) - Alex Job - 356
26 - Neiman/von (Porsche 911 Cup) - Flying Lizard - 344
27 - Keating/Faulkner/Stanton (Porsche 911 Cup) - TRG - 339
28 - Armindo/Nielsen/Benitez, (Porsche 911 Cup) - NGT - 339
29 - Junqueira/Ende/Menezes (Oreca FLM09) - PR1 - 295
30 - Putman/Espenlaub/Law (Porsche 911 Cup) - Dempsey/Del Piero - 277
31 - Meyrick/Legge (DeltaWing) - Panoz - 209
32 - Graf/Luhr/Dumas (HPD ARX-03c) - Pickett - 200
33 - Nunez/Shears (Oreca FLM09) - Perf.Tech - 121
34 - Miller/Holzer/Collard (Porsche 911) - Miller - 76