Rally

Dakar – 8ª tappa
Variawa batte Lategan, Ekström rimonta

Michele Montesano Tre secondi. Questo il distacco che, al termine dei 481 km cronometrati, ha separato il vincitore Saood Va...

Leggi »
formula 1

Addio a un grande: Hans Herrmann
che ha scritto (ed era) la storia

Alfredo Filippone Con Hans Herrmann, spentosi venerdì scorso alla bella età di 97 anni, scompare una figura magari poco cono...

Leggi »
World Endurance

Alpine annuncia Martins
Debutterà al volante della A424 LMDh

Michele Montesano L’Endurance è sempre più una categoria per giovani. Sintomo dei tempi che cambiano. Se prima si cercava l...

Leggi »
Rally

Dakar – 7ª tappa
Ekström beffa Lategan, Al-Attiyah 1°

Michele Montesano È tempo di fare sul serio. Archiviato l’unico giorno di pausa, la Dakar 2026 è finalmente entrata nel vivo...

Leggi »
Regional Oceania

Hampton Downs - Gara 3-4
Ugochukwu, pole e successi

Massimo CostaUna domenica all'insegna di Ugo Ugochukwu quella che è andata in scena sul circuito neozelandese di Hampton...

Leggi »
Formula E

Città del Messico – Gara
Cassidy porta al successo la Citröen

Michele Montesano Primo trionfo elettrico per Citröen. Alla sua seconda gara in Formula E, il marchio del Double Chevron ha ...

Leggi »
24 Set 2009 [23:27]

Road Atlanta, libere 1-2
Peugeot al top, Acura distrutta

La prima giornata di prove libere a Road Atlanta si chiude con una Peugeot saldamente al comando e con un nuovo, devastante incidente "da decollo". In vetta alle classifiche, nonostante un principio d'incendio, la coppia Sarrazin-Montagny, pronta a vendicare l'onta subita a Le Mans per mano dell'equipaggio "straniero" Brabham-Wurz-Gené. A causare lo spavento più grosso invece un contatto tra Sharp e Werner, con la Acura che, decollata dopo la toccata, è carambolata ripetutamente fino ad impattare violentemente contro le catchfence ed il muro in cemento. Il pilota americano è uscito illeso da quello che rimaneva (poco) della sua ARX-02a, ora a rischio per la partecipazione alla gara.

In LMP2, l'arrivo dell'ufficiale Sascha Maassen ha riportato in vetta in tutta tranquillità il marchio Porsche. In difficoltà le Lola Dyson, fermate da problemi di motore, mentre ha debuttato ufficialmente la splendida barchetta di casa Drayson. Tra le Gran Turismo, BMW continua il dominio sul giro secco, mentre si registra con Gentilozzi, Pruett e Goossens il debutto della nuova Jaguar GT2.

I tempi del primo turno libero, giovedì 24 settembre 2009

1 - Sarrazin/Montagny (Peugeot 908) - Peugeot - 1:08.22
2 - Minassian/Lamy (Peugeot 908) - Peugeot - 1:08.55
3 - Capello/McNish (Audi R15 TDI) - Audi - 1:09.10
4 - Luhr/Werner (Audi R15 TDI) - Audi - 1:09.74
5 - Panis/Lapierre/Dumas (Oreca 01 AIM) - Oreca - 1:10.75
6 - Brabham/Sharp/Franchitti (Acura ARX-02a) - Highcroft - 1:10.78
7 - Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:11.60
8 - Pickett/Graf/Maassen (Porsche RS Spyder) - Cyrosport - 1:11.96
9 - Fernandez/Diaz (Acura ARX-01B) - Fernandez - 1:12.53
10 - Drayson/Cocker/Bell (Lola B09 60 Judd) - Drayson - 1:13.24
11 - Dyson/Smith (Lola B09 86 Mazda) - Dyson - 1:13.41
12 - Burgess/McMurry/Willman (Lola B06/10 AER) - Autocon - 1:16.21
13 - Hand/Auberlen/Priaulx (BMW E92 M3) - Rahal - 1:21.40
14 - Muller/Milner/Muller (BMW E92 M3) - Rahal - 1:21.68
15 - Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997) - Flying Liz. - 1:21.89
16 - Murry/Robertson/Robertson (Doran Ford GT) - Robertson - 1:21.89
17 - Farnbacher/James (Panoz Esperante) - PTG - 1:22.29
18 - Magnussen/O'Connell/Garcia (Corvette C6.R) - Corvette - 1:22.30
19 - Beretta/Gavin/Fassler (Corvette C6.R) - Corvette - 1:22.62
20 - Melo/Kaffer/Salo (Ferrari F430 GT) - Risi - 1:22.70
21 - Sellers/Cicero (Porsche 997) - Farnbacher - 1:23.12
22 - Feinberg/Hall (Dodge Viper) - Primetime - 1:23.27
23 - Sutherland/Drissi/Bell (Riley Corvette) - LG - 1:24.19
24 - Noda/Balbiani/von Moltke (Radical SR9/AER) - EcoRacing - 1:24.36
25 - Law/van Overbeek/Neiman (Porsche 997) - Flying Liz. - 1:25.88
26 - Henzler/Werner (Porsche 997) - Farnbacher - 1:26.32

I tempi del secondo turno libero, giovedì 24 settembre 2009

1 - Sarrazin/Montagny (Peugeot 908) - Peugeot - 1:08.138
2 - Minassian/Lamy (Peugeot 908) - Peugeot - 1:09.042
3 - De Ferran/Pagenaud/Dixon (Acura ARX-02a) - De Ferran - 1:09.235
4 - Luhr/Werner (Audi R15 TDI) - Audi - 1:09.290
5 - Capello/McNish (Audi R15 TDI) - Audi - 1:09.351
6 - Panis/Lapierre/Dumas (Oreca 01 AIM) - Oreca - 1:10.319
7 - Brabham/Sharp/Franchitti (Acura ARX-02a) - Highcroft - 1:10.380
8 - Field/Field (Lola B06/10 AER) - Intersport - 1:10.403
9 - Dyson/Smith (Lola B09/86 Judd) - Dyson - 1:11.609
10 - Fernandez/Diaz (Acura ARX-01B) - Fernandez - 1:11.974
11 - Pickett/Graf/Maassen (Porsche RS Spyder) - Cyrosport - 1:12.669
12 - Drayson/Cocker/Bell (Lola B06/10 AER) - Drayson - 1:12.799
13 - Burgess/McMurry/Willman (Lola B06/10 AER) - Autocon - 1:13.542
14 - Muller/Milner/Muller (BMW E92 M3) - Rahal - 1:20.975
15 - Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997) - Flying Liz. - 1:21.498
16 - Melo/Kaffer/Salo (Ferrari F430 GT) - Risi - 1:21.595
17 - Hand/Auberlen/Priaulx (BMW E92 M3) - Rahal - 1:21.610
18 - Magnussen/O'Connell/Garcia (Corvette C6.R) - Corvette - 1:21.645
19 - Farnbacher/James (Panoz Esperante) - PTG - 1:21.713
20 - Sutherland/Drissi/Bell (Riley Corvette) - LG - 1:21.864
21 - Henzler/Werner (Porsche 997) - Farnbacher - 1:21.933
22 - Murry/Robertson/Robertson (Doran Ford GT) - Robertson - 1:22.422
23 - Beretta/Gavin/Fassler (Corvette C6.R) - Corvette - 1:22.698
24 - Sellers/Cicero (Porsche 997) - Farnbacher - 1:22.834
25 - Feinberg/Hall (Dodge Viper) - Primetime - 1:22.844
26 - Law/van Overbeek/Neiman (Porsche 997) - Flying Liz. - 1:23.049
27 - Noda/Balbiani/von Moltke (Radical SR9/AER) - EcoRacing - 1:25.541