formula 1

Da Antonelli a Fornaroli, da De Palo
a Colnaghi, un weekend pazzesco per l'Italia

Massimo Costa - XPB Images e Dutch PhotoQuello del 18 maggio, sarà un fine settimana incredibile per i colori italiani che ...

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Rally

Rally di Ungheria
Vince Korhonen, peccato per Mabellini

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Conquistando il Rally di Ungheria, Roope Korhonen e Anssi Viinikka hanno centrato la vi...

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IMSA

Laguna Seca – Gara
Jaminet-Campell nella doppietta Porsche

Michele Montesano Poker di vittorie Porsche nell’IMSA SportsCar Championship. Se nel FIA WEC la 963 LMDh non riesce ad esse...

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formula 1

La presentazione Cadillac
"Non saremo come gli altri team"

In occasione del GP di Miami, si è svolto il lancio ufficiale del team Cadillac, l'undicesima squadra che parteciperà al...

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F4 French

Digione - Gara 3
Munoz sa solo vincere

Davide Attanasio Primo round, Nogaro: primo, quarto, primo. Secondo round, Digione: primo, quarto, primo. Aggiungere, poi, ...

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IMSA

Laguna Seca - Qualifica
Vanthoor cala il poker, Altoè pole in GT

Michele Montesano Anche sul circuito di Laguna Seca Dries Vanthoor si è confermato il pilota più veloce dell’IMSA SportsCar...

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26 Giu 2014 [18:54]

Rosberg: «Non svelo i miei segreti ad Hamilton»

Stefano Semeraro

Le preoccupazioni di Toto Wollf sulla possibile “opacizzazione” della Mercedes sono giustificate. Addio trasparenza interna, fra i due piloti delle Frecce d’Argento non ci sarà nessuno scambio di informazione, nessuna collaborazione mirata a tenere a distanza la concorrenza. «Ma i dati sono pubblici, a disposizione di tutti - ha spiegato il tedesco - semplicemente a volte non vuoi proprio metterli lì sul tavolo e dire: ecco, guardate cosa ho fatto. Se scopro qualcosa che mi può avvantaggiare me lo tengo per me. Alla fine corriamo tutti e due per la Mercedes, e tutti i dati sono di libero accesso perché il team è più forte se noi collaboriamo, e di fatto noi lavoriamo insieme. Ma allo stesso tempo lottiamo l’uno contro l’altro, quindi cerchiamo di sfruttare ogni piccolo dettaglio che ci può dare un vantaggio. E’ vero che al momento l’inerzia è più dalla mia parte, sia in qualifica sia in gara, ma fatalmente arriverà un momento in cui Lewis rimonterà, quindi devo approfittarne al massimo ora».
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