SUGO - GARA
La Toyota si riscatta
con Tachikawa-Ara

Vittoria e primo posto in classifica. Così la coppia Tachikawa-Ara con la Toyota Supra del team Cerumo, nella foto, ha lasciato la pista di Sugo dove domenica si è disputata la seconda prova del campionato GT giapponese. Davanti a 51.500 spettatori al via manca la Nissan Fairlady di Motoyama-Lyons, in quinta fila, per un guasto alla trasmissione. L'equipaggio aveva vinto la prima prova stagionale. Dalla seconda fila passa in testa la Supra di Orido che grazie a gomme super soft gira velocissimo, un paio di secondi più basso di Iida che lo segue. Poi, terzo è Kageyama, quarto Ara. Ma Orido dopo qualche tornata è costretto ad alzare il piede dall'acceleratore con le sue gomme Yokohama presto in crisi. Iida lo raggiunge e al 16° giro passa primo. Dietro infuria la battaglia e Ara scavalca Kageyama, a sua volta superato da Dufour. Orido rallenta ancora e Ara lo passa al 28° giro. Una tornata dopo, alla prima curva, contatto tra Kageyama e Dufour. Il francese deve rientrare ai box con la sospensione posteriore danneggiata., Kageyama ha il muso rovinato. Rinviene forte Ide che ha ragione di Orido per la terza piazza. Iniziano i pit-stop; Iida, primo, entra ai box seguito da Ara. Il box Cerumo è più rapido di quello Le Mans e Tachikawa (che ha preso il posto di Ara) si trova in testa seguito da Wakisaka (salito per Iida). Drive through per la Nissan di Treluyer-Ide: il francese in uscita dai box supera la linea bianca. Al 54° giro Wakisaka completa il suo inseguimento a Tachikawa superandolo. Ma l'ex tester della Jordan F.1 mentre doppia una Porsche della classe GT300 finisce fuori pista e danneggia una ruota. Wakisaka è costretto a rientrare ai box lasciando Tachikawa al comando. Attorno al 60° giro inizia a piovere. Molti entrano ai box per montare pneumatici rain, ma non Tachikawa, imitato da Schwager (con la Supra di Orido) e Comas che ha divertito il pubblico con una serie di incredibili numeri. La pioggia aumenta e anche chi aveva resistito con le slick opta per le rain, ma non Schwager. Il tedesco passa in prima posizione. Tachikawa inizia la caccia a Schwager e lo raggiunge al 78° giro degli 81 in programma. Il tedesco perde rapidamente terreno ma mantiene fino al traguardo la seconda posizione.

L'ordine di arrivo, domenica 23 maggio 2004

1 - Tachikawa-Ara (Toyota Supra) - Cerumo - 81 giri in 1.56'36"465
2 - Orido-Schwager (Toyota Supra) - Advan - a 35"738
3 - Courtney-Kataoka (Toyota Supra) - Tom's - a 55"607
4 - Matsuda-Lotterer (Honda Nsx) - Nakajima - a 1 giro
5 - Hattori-S.Wakisaka (Toyota Supra) - Kraft - a 1 giro
6 - T.Kaneishi-Comas (Nissan Fairlady) - Hasemi - a 1 giro
7 - Tsuchiya-Apicella (Toyota Supra) - Tom's - a 1 giro
8 - Nakano-Kato (Honda Nsx) - Kunimitsu - a 2 giri
9 - K.Kaneishi-Ito (Honda Nsx) - Arta - a 2 giri
10 - Treluyer-Ide (Nissan Fairlady) - Impul - a 3 giri
11 - J.Wakisaka-Iida (Toyota Supra) - LeMans - a 3 giri

Il campionato
1.Tachikawa-Ara punti 29; 2.Motoyama-Lyons 21; 3.Orido-Schwager e J.Wakisaka-Iida 17; 5.Hattori-S.Wakisaka 14; 6.Dufour-Couto 13; 7.Courtney-Kataoka 12; 8.T.Kaneishi-Comas 10; 9.Matsuda-Lotterer 9; 10.Tsuchiya-Apicella 8; 11.Kageyama-Krumm 6: 12.Treluyer-Ide 5; 13.Nakano-Kato 3; 14.K.Kaneishi-Ito 2.

Lo schieramento di partenza

1. fila
J.Wakisaka-Iida (Toyota Supra) - LeMans - 1'19"259
Tachikawa-Ara (Toyota Supra) - Cerumo - 1'19"323
2. fila
Orido-Schwager (Toyota Supra) - Advan - 1'19"446
Kageyama-Krumm (Nissan Fairlady) - Nismo - 1'19"598
3. fila
Treluyer-Ide (Nissan Fairlady) - Impul - 1'19"618
Dufour-Couto (Toyota Supra) - Sard - 1'19"892
4. fila
Tsuchiya-Apicella (Toyota Supra) - Tom's - 1'19"906
Courtney-Kataoka (Toyota Supra) - Tom's - 1'19"936
5. fila
Matsuda-Lotterer (Honda Nsx) - Nakajima - 1'19"967
Motoyama-Lyons (Nissan Fairlady) - Nismo - 1'20"289
6. fila
T.Kaneishi-Comas (Nissan Fairlady) - Hasemi - 1'20"306
Hattori-S.Wakisaka (Toyota Supra) - Kraft - 1'20"358
7. fila
K.Kaneishi-Ito (Honda Nsx) - Arta - 1'20"423
Michigami-Philippe (Honda Nsx) - Dome - 1'20"484
8. fila
Nakano-Kato (Honda Nsx) - Kunimitsu - 1'20"835