Sachsenring, gara: vittoria di Piccini-Hohenadel

Valerio Faccini

Per come si era messa all’inizio del weekend, o perlomeno, quando si è iniziato a fare sul serio, in qualifica (durante la quale Andrea Piccini aveva sbattuto nel suo turno di guida), pochi avrebbero potuto immaginare che sarebbe finita con una vittoria. Invece, il pilota toscano, in coppia con Christian Hohenadel ha vinto la gara principale della tappa tedesca del Mondiale GT1. Approfittando del parapiglia alla prima curva, Hohenadel, da quinto che era in griglia è sfilato secondo. Al decimo giro ha avuto ragione del compagno di marca Mucke e, non contento, ha ampliato il vantaggio sino al pit stop.

Dopo la sosta (velocissima), Piccini non ha dovuto far altro che controllare la situazione evitando guai. Compito tutt’altro che facile ma che gli è riuscito a perfezione. Niki Pastorelli e Dominik Schwager hanno conquistato la coppa d’argento davanti all’Aston di Stefan Mucke e Darren Turner. Ritiro per Martin-Makowiecki, vincitori della qualifying race di ieri, a causa dello scoppio di una gomma che ha danneggiato la carrozzeria della loro Ford. Le Nissan, dominatrice a Portimao, in Germania s’è piazzata fuori dal podio con due vetture: Enrique Bernoldi e Warren Hughes hanno preceduto di poco Jamie Campbell Walter e David Brabham rispettivamente quarta e quinta. Un incidente al primo passaggio ha eliminato le Lamborghini di Karl Wendlinger ed Tomas Enge.

Domenica 15 maggio 2011, gara finale

1 - Hohenadel-Piccini (Aston Martin DBR9) - Hexis – 1.00’27”349
2 - Pastorelli-Schwager (Lambo Murcielago) - All Inkl – 2”523
3 - Mucke-Turner (Aston Martin DBR9) - Young Driver - 4"218
4 - Bernoldi-Hughes (Nissan GT-R) - Sumo Power - 22"861
5 - Campbell Walter-Brabham (Nissan GT-R) - Sumo Power - 23"547
6 - Hezemans-Catsburg (Corvette) - Exim - 23"867
7 - Westbrook-Dumbreck (Nissan GT-R) - JR – 24”287.
8 - Hennerici-Leinders (Ford GT) - Marc VDS – 25”272
9 - Luhr-Krumm (Nissan GT-R) - JR - 26"477
10 - Clairay-Leclerc (Ford GT) – Belgian Racing – 29”419
11 - Piccione-Dusseldorp (Aston Martin DBR9) - Hexis – 55”554

Ritirati
1° giro - Wendlinger-Kox
1° giro - Nilsson-Janak
1° giro - Enge-A. Muller.
3° giro - Nygaard-Ickx
10° giro - Martin-Makowiecki
20° giro - Winkelhock-Basseng