indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
7 Ott 2021 [12:19]

Sainz in Turchia partirà dal fondo:
anche per lui quarta power unit Ferrari

Jacopo Rubino - XPB Images

A Sochi ha conquistato il podio, dopo essere scattato dalla prima fila, ma Carlos Sainz è già chiamato a risalire il gruppo nel Gran Premio di Turchia: come previsto, la Ferrari monterà anche sulla vettura dello spagnolo una nuova power unit, la quarta stagionale, e da regolamento F1 dovrà scattare dal fondo della griglia. In questo modo pure Sainz riceverà il sistema ibrido aggiornato, che garantisce cavalli aggiuntivi (circa dieci, secondo i ben informati), maggiore efficienza nella gestione dell'energia e un lieve risparmio di peso.

Le stesse componenti sono già state assegnate a Charles Leclerc in Russia, partito a sua volta dalle retrovie. La SF21 del monegasco ha avuto la precedenza per le preoccupazioni sulla sua parte elettrica danneggiata dopo l'incidente al via della gara di Budapest, in cui era stato colpito da Lance Stroll. Questa nuova specifica del sistema ibrido verrà invece distribuita alle squadre clienti Alfa Romeo Racing e Haas solo per l'inizio del Mondiale 2022.

Alla vigilia del weekend a Istanbul, la Ferrari con cautela ha definito come obiettivo per Sainz "una gara in recupero nella quale centrare la zona punti". Il team principal Mattia Binotto la seguirà da remoto: l'ingegnere reggiano rimarrà infatti in sede a Maranello per occuparsi più da vicino del lavoro sulla macchina per la prossima stagione. Già nel 2020 Binotto aveva rinunciato alla trasferta turca.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar