Salzburgring - Il perché delle penalità
Il nuovo schieramento di partenza

Dario Sala

Una pioggia di penalizzazioni si è abbattuta sui piloti del WTCC al termine delle qualifiche. Ben dodici di essi sono stati retrocessi sullo schieramento oltre che costretti a pagare multe salatissime.
Il tutto è accaduto nella Q2. Quando mancavano un paio di minuti alla fine del turno, i piloti sono rientrati in pista per il secondo tentativo. Tom Chilton ha preso il comando del plotone adottando un'andatura molto blanda e scaldando nel contempo le gomme. Un comportamento che hanno adottato anche gli altri in quanto tutti volevano sfruttare la scia di chi li precedeva evitando di sorpassare l'avversario davanti a loro.

Così facendo non si sono accorti del passare dei minuti e così, quando era ora di partire per il giro cronometrato, il tempo a disposizione era finito. Una situazione che a tratti è sembrata surreale visto che nelle ultime curve tutto il gruppo era compattato ad una velocità veramente ridicola. Qualcuno si è accorto di quanto stava succedendo, ma ormai era tardi. Tom Coronel ha provato a ripartire, ma lo ha fatto quando la bandiera a scacchi era già stata data. Cosa questa che ha fatto inviperire ulteriormente i commissari. Non solo. L'olandese con gomme fredde è anche andato a sbattere.

I commissari non hanno affatto gradito quanto successo ed hanno chiamato i piloti ad uno ad uno ritenendoli colpevoli di aver infranto l'Appendice L, capitolo 4, l'Articolo 2e (che dice che non è permesso guidare troppo lentamente) e l'articolo 151 del Codice Sportivo Internazionale. I piloti sono inoltre stati ritenuti colpevoli anche di comportamento antisportivo in pista. Cosa che danneggia l'immagine del motorsport e del WTCC in particolare. In questo modo Yvan Muller perde la pole position così come Tom Chilton il secondo posto.

Gli unici a non rientrare in queste penalizzazioni sono stati Michel Nykjaer e James Nash che infatti saranno rispettivamente in pole position ed al secondo posto con Mehdi Bennani terzo. Lo schieramento di partenza non p ancora stato ufficializzato in quanto qualche concorrente ha presentato appello. Sulla Honda inoltre l'ala posteriore era posizionata di pochi millimmetri fuori dal consentito.

Nel corso dell'warm up, Marcello Lotti ha voluto commentare quanto successo nelle qualifiche di ieri. “C'è un articolo nel Codice Sportivo Internazionale che dice che non è permesso guidare troppo lentamente senza una ragione valida, come per esempio un problema tecnico o le bandiere gialle. Ieri i piloti andavano ad un'andatura di 46 Km/h. Troppo lenti! La griglia di paternza per gara uno sarà pubblicata quanto prima, ma secondo i nostri calcoli i primi sei sono Nykjaer, Nash, Bennani, Kozlovskiy, Barth ed Engstler. Muller dovrebbe partire dalla tredicesima posizione. Nessun cambiamento è previsto per gara 2. Tutte le penalizzazioni si riferiscono a gara 1. Alcuni giornalisti hanno criticato la pista ritenendola non idonea. Non è assolutamente così. La conformazione è perfetta, probabilmente la migliore per le corse Turismo e, in ogni caso è stata approvata dalla FIA”.

Ecco le penalizzazioni

Hugo Valente 5 posizioni e 3000 Euro di multa
Tom Chilton 12 posizioni e 3000 Euro,
Yvan Muller 12 poszioni e 3000 Euro,
Tiago Monteiro 15 posizioni e 3000 Euro,
Gabriele Tarquini 24 posizioni e 6000 Euro,
Tom Coronel 15 posizioni e 4000 Euro,
Norbert Michelisz 12 posizioni e 3000 Euro,
Rob Huff 10 posizioni e 1000 Euro,
Pepe Oriola 16 posizioni e 6000 Euro,
Alex MacDowall 8 posizioni e 3000 Euro,
Stefano D'Aste 5 posizioni e 1000 Euro,
Darryl O'Young 5 posizioni e 1000 Euro.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Michel Nykjaer – Chevrolet Cruze – Nika
James Nash . Chevrolet Cruze - Bamboo
2. fila
Mehdi Bennani – BMW 320TC - Proteam
Mikhail Kozlovskiy – Lada Granta - Lada
3. fila
Fredy Barth – BMW 320TC - Wiechers
Franz Engstler – BMW 320TC - Engstler
4. fila
Marc Basseng – Seat Leon - Munnich
James Thompson – Lada Granta - Lada
5. fila
Charles Ng – BMW320TC - Engstler
Rene Munnich – Seat Leon - Munnich
6. fila
Fernando Monje – Seat Leon - Campos
Alex MacDowall – Chevrolet Cruze - Bamboo
7. fila
Yvan Muller – Chevrolet Cruze – RML
Rob Huff – Seat Leon - Munnich
8. fila
Tom Chilton – Chevrolet Cruze - RML
Stefano D’Aste – BMW320TC – PB
9. fila
Pepe Oriola – Seat Leon - Tuenti
Darryl O’Young – BMW320TC - Roal
10. fila
Tom Coronel – BMW320TC - Roal
Hugo Valente – Seat Leon - Campos
11. fila
Gabriele Tarquini – Honda Civic - Honda-Jas
Tiago Monteiro – Honda Civic - Honda-Jas
12. fila
Norbert Michelisz – Honda Civic - Zengo