formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
14 Gen 2005 [11:24]

Sarà Gunther Steiner
il direttore decnico della Red Bull

Ora è ufficiale, sarà Gunther Steiner il nuovo direttore tecnico della Red Bull in Formula 1. L'altoatesino sostituisce David Pitchford, il tecnico che lo aveva estromesso proprio dalla Jaguar nel 2003. Si tratta di un ritorno, quindi, anche se ora la scuderia non parla più inglese ma il tedesco di Dietrich Mateschitz, il miliardario austriaco che ha rilevato la struttura della Casa del Giaguaro.
Steiner, nato a Bolzano 39 anni fa, ha cominciato prestissimo ad occuparsi di corse e nello specifico di rally: la sua grande passione. Nel 1986 iniziò la gavetta alla corte di Achim Warmbold nel Mazda Team Europe, in Belgio. Qui ebbe l'occasione di lavorare sulle 323 4WD che Salonen e Carlsson portavano in gara. Poi dal 1990 fu la volta dell'avventura al Jolly Club, sei anni intensi culminati con il successo nel Mondiale Marche del 1992 e lo sviluppo della Ford Escort nel Campionato Italiano. Nel 1996 il salto di qualità, l'approdo alla Prodrive di David Richards, come responsabile del progetto Subaru AllStar, quindi l'anno successivo la definitiva consacrazione quando fu chiamato da Malcolm Wilson per dirigere lo sviluppo della Ford Focus WRC nella struttura M-Sport. Ruolo che ha ricoperto con successo sino a fine 2001 quando fu chiamato da Niki Lauda come direttore generale nel team Jaguar in F.1. Progetto che non ha avuto il successo sperato, ma che due anni dopo, e un intermezzo alla Opel nel DTM, Gunther Steiner cercherà di concretizzare con maggiore fortuna.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar