formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
14 Gen 2005 [11:24]

Sarà Gunther Steiner
il direttore decnico della Red Bull

Ora è ufficiale, sarà Gunther Steiner il nuovo direttore tecnico della Red Bull in Formula 1. L'altoatesino sostituisce David Pitchford, il tecnico che lo aveva estromesso proprio dalla Jaguar nel 2003. Si tratta di un ritorno, quindi, anche se ora la scuderia non parla più inglese ma il tedesco di Dietrich Mateschitz, il miliardario austriaco che ha rilevato la struttura della Casa del Giaguaro.
Steiner, nato a Bolzano 39 anni fa, ha cominciato prestissimo ad occuparsi di corse e nello specifico di rally: la sua grande passione. Nel 1986 iniziò la gavetta alla corte di Achim Warmbold nel Mazda Team Europe, in Belgio. Qui ebbe l'occasione di lavorare sulle 323 4WD che Salonen e Carlsson portavano in gara. Poi dal 1990 fu la volta dell'avventura al Jolly Club, sei anni intensi culminati con il successo nel Mondiale Marche del 1992 e lo sviluppo della Ford Escort nel Campionato Italiano. Nel 1996 il salto di qualità, l'approdo alla Prodrive di David Richards, come responsabile del progetto Subaru AllStar, quindi l'anno successivo la definitiva consacrazione quando fu chiamato da Malcolm Wilson per dirigere lo sviluppo della Ford Focus WRC nella struttura M-Sport. Ruolo che ha ricoperto con successo sino a fine 2001 quando fu chiamato da Niki Lauda come direttore generale nel team Jaguar in F.1. Progetto che non ha avuto il successo sperato, ma che due anni dopo, e un intermezzo alla Opel nel DTM, Gunther Steiner cercherà di concretizzare con maggiore fortuna.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar