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Evans: il ritratto del campione
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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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14 Gen 2005 [11:24]

Sarà Gunther Steiner
il direttore decnico della Red Bull

Ora è ufficiale, sarà Gunther Steiner il nuovo direttore tecnico della Red Bull in Formula 1. L'altoatesino sostituisce David Pitchford, il tecnico che lo aveva estromesso proprio dalla Jaguar nel 2003. Si tratta di un ritorno, quindi, anche se ora la scuderia non parla più inglese ma il tedesco di Dietrich Mateschitz, il miliardario austriaco che ha rilevato la struttura della Casa del Giaguaro.
Steiner, nato a Bolzano 39 anni fa, ha cominciato prestissimo ad occuparsi di corse e nello specifico di rally: la sua grande passione. Nel 1986 iniziò la gavetta alla corte di Achim Warmbold nel Mazda Team Europe, in Belgio. Qui ebbe l'occasione di lavorare sulle 323 4WD che Salonen e Carlsson portavano in gara. Poi dal 1990 fu la volta dell'avventura al Jolly Club, sei anni intensi culminati con il successo nel Mondiale Marche del 1992 e lo sviluppo della Ford Escort nel Campionato Italiano. Nel 1996 il salto di qualità, l'approdo alla Prodrive di David Richards, come responsabile del progetto Subaru AllStar, quindi l'anno successivo la definitiva consacrazione quando fu chiamato da Malcolm Wilson per dirigere lo sviluppo della Ford Focus WRC nella struttura M-Sport. Ruolo che ha ricoperto con successo sino a fine 2001 quando fu chiamato da Niki Lauda come direttore generale nel team Jaguar in F.1. Progetto che non ha avuto il successo sperato, ma che due anni dopo, e un intermezzo alla Opel nel DTM, Gunther Steiner cercherà di concretizzare con maggiore fortuna.
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