formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
14 Gen 2005 [9:47]

Test a Jerez:
svetta Zonta con la Toyota
Ferrari ancora al rellentatore

Sul circuito spagnolo di Jerez, sono continuati i test delle sei scuderie presenti. Il miglior tempo è stato stabilito dal collaudatore della Toyota Ricardo Zonta. Il brasiliano, al volante di una vettura della passata stagione, ha regolato di pochi decimi i due piloti della McLaren Raikkonen e Montoya, per la prima volta insieme in pista. È proseguito il testa a testa tra Nick Heidfeld e Antonio Pizzonia. I due piloti infatti, stanno lottando strenuamente e chi, alla fine dei test. avrà dato maggiori indicazioni positive sarà scelto dalla Williams per affiancare Mark Webber sulla monoposto inglese. Prima presa di contatto per Jarno Trulli, che ha sostituito Ralf Schumacher, con la fiammante Toyota TF105. il pescarese sembra molto motivato e, al di là dell'immenso lavoro a cui sarà costretto, anche fiducioso del reale potenziale della monoposto. Da prendere con il beneficio d'inventario, invece, l'ultimo tempo fatto segnare da Marc Gené, il collaudatore della Ferrari in pista con la versione ibrida. Che nessuno dei concorrenti si illuda, sicuramente a Maranello stanno testando tanti nuovi particolari e diverse soluzioni in vista della gara di Melbourne. Per dei riscontri più realistici bisognerà comunque attendere che nell'abitacolo si calino Schumacher e Barrichello...

Jerez - 13 gennaio 2005

1- Ricardo Zonta (Toyota) 1'16”672 101 giri
2 - Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 1'16”814 124 giri
3- Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercedes) 1'16”946 92 giri
4- Nick Heidfeld (Williams-BMW) 1'17”036 146 giri
5. Antonio Pizzonia (Williams-BMW) 1'17”165 94 giri
6. Franck Montagny (Renault) 1'18”055 118 giri
7. Jarno Trulli (Toyota) 1'18”423 95 giri
8. Enrique Bernoldi (BAR-Honda) 1'18”589 72 giri
9. Jenson Button (BAR-Honda) 1'18”897 110 giri
10. Marc Gené (Ferrari) 1'19”044 107 giri
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar