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8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

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In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

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Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

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Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

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Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

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Cosmobilis e Park Square Capital i
nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

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5 Mar 2014 [15:12]

Scoppia il problema affidabilità
Vettel: 'Spero che qualcuno si ritiri...'

Massimo Costa

Quante monoposto riusciranno a concludere il GP di Melbourne il prossimo 16 marzo? Niki Lauda alla TV della Red Bull, Servus, ha dichiarato che almeno il cinquanta per cento sarà costretto a fermarsi prima della bandiera a scacchi. Sebastian Vettel spera che ciò accada, perché secondo il quattro volte campione iridato potrebbe essere l'unica maniera per recuperare punti considerando la mancanza di competitività della RB10 emersa nei 12 giorni di test effettuati. Sempre che poi la Red Bull non si inserica nel gruppo dei ritirati. È una situazione di grande incertezza quella che i team di F.1 stanno vivendo e che riporta indietro nel tempo. Se negli ultimi anni ci si era abituati a vedere al traguardo quasi tutte le monoposto al via, molte stagioni fa la normalità era avere all'arrivo non più di dieci vetture, a volte anche cinque o sei. Avvenimenti che permettevano ai piccoli team di recuperare punti (un tempo solo i primi sei li prendevano). È anche per questo motivo che, almeno nella prima parte del campionato, si potrebbero verificare grosse sorprese, con team come Williams o Force India, citiamo quelli motorizzati Mercedes perché è la power unit che meglio ha funzionato nelle prove pre Melbourne, che potrebbe impossessarsi delle primissime posizioni. Non ci resta che aspettare...
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