World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

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formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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18 Mar 2005 [18:42]

Sebring, libere notturne: le Audi... vedono meglio

Nella sessione di prove libere serale, le Audi di Pirro-Biela-McNish e di Lehto-Werner-Kristensen hanno sbaragliato il campo ottenendo tempi nettamente inferiori alla concorrenza. L'Audi del pilota romano ha segnato 2'08"067, quella di Lehto 2'08"130. I terzi classificati, J.Field-Dayton-Fisken su Lola B05/40-AER si sono fermati a 2'14"671. Quarto posto per la prima GT1, la Saleen di Kelleners-Borcheller-Mowlem in 2'15"134 subito inseguita dalla Maserati MC12 di Bertolini-De Simone-Babini in 2'18"988. Settimo posto per la Ferrari 550 di Bourdais-Bouchut-Gollin del team Larbre, ottava la Corvette di Fellows-O'Connell-Papis.