Sebring, qualifica: Fassler e Bruni in pole

Marco Cortesi

Non era molto difficile pensare ad una prima fila tutta Audi per la 12 Ore di Sebring, ed il risultato atteso è arrivato. A centrare la pole (insieme al record della pista) è stato Marcel Fassler sull'esemplare numero 1, battendo per soli nove millesimi Allan McNish sulla seconda R18 diesel ibrida. Al terzo posto, Nick Heidfeld ha piazzato la Lola Rebellion a quasi tre secondi di distacco riuscendo però a prevalere sulla Honda di Graf-Luhr-Dumas, pericolosa rivale per il campionato. Con la seconda Lola degli svizzeri, Andrea Belicchi si è classificato quarto. La classe LMP2 è stata appannaggio del team Level 5 e a mettere la firma sulla pole è stato Ryan Briscoe, che correrà in coppia con Scott Tucker e Marino Franchitti. Secondo miglior tempo per Ryan Hunter-Reay, coadiuvato da Simon Pagenaud e dallo stesso Tucker.

Il texano Colin Braun ha dato invece al team CORE Autosport il miglior tempo in LMPC battendo il trio Junqueira-Popow-Ende. Le migliori vetture dell'ex F.Le Mans hanno preceduto il prototipo DeltaWing, ancora alle prese con la sua nuova configurazione di gomme e motore.

In classe GTE Gianmaria Bruni ha dettato legge per il secondo anno consecutivo, dando al team Risi l'opportunità di fare un ritorno in grande stile all'American Le Mans Series. La Ferrari 458 Italia divisa dal romano con Olivier Beretta e Matteo Malucelli partirà davanti alla Corvette di Gavin-Miller-Westbrook e l'Aston Martin di Mucke-Senna-Turner. Bene anche la seconda Vantage di Johnson-Della Lana-Lamy, staccata di quattro decimi. Sotto il secondo di distacco anche la SRT Viper di Kendall, Wittmer e Bomarito, mentre più indietro hanno concluso le BMW Z4 del team Rahal. Tra le Porsche Cup, primo acuto del team di Patrick Dempsey ed Alex Del Piero. Il tempo di riferimento è arrivato per mano - anzi per piede - di Andy Lally.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Fässler-Tréluyer-Jarvis (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"886
Kristensen-McNish-Di Grassi (Audi R18) - Audi Joest - 1'43"895
2. fila
Prost-Jani-Heidfeld (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"456
Graf-Luhr-Dumas (HPD ARX-03c) - Pickett - 1'46"478
3. fila
Beche-Belicchi-Cheng (Lola B12/60-Toyota) - Rebellion - 1'46"689
Dyson-Smith-Leitzinger (Lola B12/60-Mazda) - Dyson - 1'48"407
4. fila
Tucker-Franchitti-Briscoe (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"159
Tucker-Hunter-Reay-Pagenaud (HPD ARX-03b) - Level5 - 1'51"271
5. fila
Kimber-Smith-Lux-Zugel (Zytek Z11SN-Nissan) - Greaves - 1'51"366
Sharp-Cosmo-Brabham (HPD ARX-03b) - Ext Speed - 1'52"703
6. fila
Brown-Van Overbeek-Davidson (HPD ARX-03b) - Ext. Speed - 1'53"074
Braun-Bennett-Wilkins (Oreca FLM09 Chevy) - CORE - 1'53"404
7. fila
Junqueira-Popow-Ende (Oreca FLM09 Chevy) - RSR - 1'53"674
Schultis-Kaffer-Simon (Oreca FLM09 Chevy) - DragonSpeed - 1'53"838
8. fila
Meyrick-Pla-O'Connell (DeltaWing LM12-Elan) - DeltaWing - 1'53"866
Cheng-Guasch-Ostella (Oreca FLM09 Chevy) - PR1 - 1'54"311
9. fila
Marcelli-Cumming-Johansson (Oreca FLM09 Chevy) - Bar1 - 1'54"520
Nunez-Shears-Heinemeier-Hansson (Oreca FLM09 Chevy) - Perf"Tech - 1'54"598
10. fila
Mitchell-Ducote-Drissi (Oreca FLM09 Chevy) - Bar1 - 1'55"282
Beretta-Malucelli-Bruni (Ferrari 458) - Risi - 1'58"815
11. fila
Gavin-Milner-Westbrook (Corvette C6.R) - Corvette - 1'58"934
Mücke-Senna-Turner (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'58"990
12. fila
Johnson-Dalla Lana-Lamy (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'59"208
García-Magnussen-Taylor (Corvette C6.R) - Corvette - 1'59"348
13. fila
Kendall-Wittmer-Bomarito (SRT Viper) - SRT - 1'59"430
Miller-Holzer-Lietz (Porsche 997) - Miller - 1'59"543
14. fila
Auberlen-Martin-Müller (BMW Z4) - Rahal - 1'59"736
Hand-Müller-Edwards (BMW Z4) - Rahal - 1'59"847
15. fila
Farnbacher-Goossens-Dalziel (SRT Viper) - SRT - 1'59"898
Bell-Sweedler-Keen (Ferrari 458) - Alex Job - 2'00"308
16. fila
Sellers-Henzler-Tandy (Porsche 997) - Falken - 2'00"365
Dempsey-Foster-Lally (Porsche 997 Cup) - Dempsey/Del Piero - 2'05"446
17. fila
Bleekemolen-MacNeil-von Moltke (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'05"747
Cisneros-Edwards-Seefried (Porsche 997 Cup) - NGT - 2'05"747
18. fila
Canache-Pumpelly-Wong (Porsche 997 Cup) - Flying Liz. - 2'05"765
Keating-Faulkner-Stanton (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'05"910
19. fila
Hedlund-Heylen-Fogarty (Porsche 997 Cup) - JDX - 2'05"936
Ehret-Sandberg-Imperatori (Porsche 997 Cup) - Flying Liz. - 2'06"059
20. fila
Avenatti-Davis-Faieta (Porsche 997 Cup) - Dempsey/Del Piero - 2'06"219
Carter-Estre-de Quesada (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'06"246
21. fila
Gomez-Farnbacher-Giermaziak (Porsche 997 Cup) - NGT - 2'07"057
Calvert-Jones-Maassen-Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Competition - 2'07"366