Sebring, qualifica: gran pole di Sarrazin

Marco Cortesi

Spettacolare pole di Stephane Sarrazin nelle qualifiche per la 12 ore di Sebring 2011. Il pilota transalpino, compagno di Montagny e Lamy, ha regalato alla nuova Peugeot 908 la prima affermazione, grazie ad un tempone di oltre un secondo inferiore a quello dei principali rivali, i vincitori di Le Mans Bernhard, Dumas e Rockenfeller, con l'Audi. Anche la seconda fila sarà divisa tra Peugeot ed Audi, con Gené/Wurz/Davidson affiancati da Capello/McNish/Kristensen. La terza fila sarà condivisa da due vetture "reduci" dello scorso regolamento LMP1, la Peugeot Oreca di Duval, Lapierre e Panis e la Lola Aston Martin di Pickett, Luhr e Graf. Solo sesta la nuova HPD ARX-01e, nelle mani di Brabham-Pagenaud-Franchitti.

La LMP2 è stata dominata, come in tutte le prove libere, dalla Oreca 03 Nissan di Ayari, Ordonez e Mailleux, nettamente superiore ad una concorrenza sopravanzata anche dalle vetture ex Formula Le Mans. Dane Cameron ha centrato la pole per la LMPC, mentre Level 5 ed Oak Racing hanno chiuso con le rispettive LMP2 solo al 17° e 21° posto.

In GT, gran pole di Gianmaria Bruni, che sulla Ferrari dell'AF Corse ha battuto le vetture di generazione più recente insieme a Giancarlo Fisichella e Pierre Kaffer. Al secondo posto ha chiuso la Corvette di Gavin/Magnussen/Westbrook, davanti alle due BMW M3 ufficiali. Solo quinta la prima delle Ferrari F458, quella schierata dal team Risi per Melo-Vilander-Salo. Nella sotto-classe riservata alle vetture "gentleman" ha prevalso la Porsche 997 di Richard Lietz, affiancato da Roda e Ried.

L'ex campione Grand-Am Leh Keen ha centrato il miglior tempo tra le Porsche 997 Cup, facendo fruttare l'esperienza accumulata in GT.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Montagny/Sarrazin/Lamy (Peugeot 908) - Peugeot - 1'46"571 
Bernhard/Dumas/Rockenfeller (Audi R15+ ) - Audi - 1'47"680 
2. fila
Gené/Wurz/Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - 1'48"020 
Capello/McNish/Kristensen (Audi R15+ ) - Audi - 1'48"173 
3. fila
Duval/Lapierre/Panis (Peugeot 908 HDI) - Oreca - 1'48"569 
Pickett/Luhr/Graf (Lola Aston Martin) - Cytosport - 1'49"679 
4. fila
Brabham/Franchitti/Pagenaud (HPD ARX-01e) - Highcroft - 1'49"802 
Jani/J.Bleekemolen/Prost (Lola B10/60-Toyota) - Rebellion - 1'50"756 
5. fila
Moreau/Lahaye/Ragues (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'51"781 
Dyson/Smith/Cochra (Lola B09/86-Mazda) - Dyson - 1'52"233 
6. fila
Ayari/Ordonez/Mailleux (Oreca 03-Nissan) - Signatech - 1'53"815 
Cameron/Petersen/Guasch (Oreca FLM09) - Genoa - 1'55"232 
7. fila
Dalziel/Montecalvo/Bennett (Oreca FLM09) - Core - 1'55"430 
Jeannette/Gonzalez/Junco (Oreca FLM09) - Core - 1'55"905 
8. fila
Richard/Dobson/Lewis (Oreca FLM09) - PR1 - 1'56"494 
Nicolet/Hein/Yvon (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 1'56"498 
9. fila
Tucker/Diaz/Hunter (Lola B11/80-HPD) - Level5 - 1'57"168 
Lux/Julian/Zugel (Oreca FLM09) - Genoa - 1'57"957 
10. fila
Moro/Mowlem/Lombard (Oreca FLM09) - Woodard - 1'58"231 
Marcelli/Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - Intersport - 1'58"391 
11. fila
Barlesi/La Rocha/Lafargue (Pescarolo-Judd) - Oak Racing - 2'00"880 
Bruni/Fisichella/Kaffer (Ferrari F430) - AF Corse - 2'01"561 
12. fila
Gavin/Magnussen/Westbrook (Corvette ZR1) - Corvette - 2'01"743 
Farfus/Auberlen/Werner (BMW M3) - Rahal - 2'01"841 
13. fila
Priaux/Muller/Hand (BMW M3) - Schnitzer - 2'02"139 
Melo/Vilander/Salo (Ferrari F458) - Risi - 2'02"290 
14. fila
Bergmeister/Lieb/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'02"334 
Cosmo/Brown/Bell (Ferrari F458) - Ext" Speed - 2'02"406 
15. fila
Ortelli/Deletraz/Makowiecki (Ferrari F458) - Luxury - 2'02"524 
Beretta/Milner/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 2'02"633 
16. fila
Sharp/Farnbacher/van Overbeek (Ferrari F458) - Ext" Speed - 2'02"877 
Lietz/Roda/Ried (Porsche 997) - Proton - 2'02"942 
17. fila
Sellers/Ragginger/Henzler (Porsche 997) - Falken - 2'03"004 
Murry/Lazzaro/Braun (Ford GT) - Robertson - 2'03"309 
18. fila
Robertson/Robertson/Said (Ford GT) - Robertson - 2'03"454 
Krohn/Jonsson/Rugo (Ferrari F430 GT) - AF Corse - 2'03"500 
19. fila
Biroix/Goethe/Wain (Aston Martin Vantage) - Gulf AMR - 2'04"098 
Junqueira/Servia/Da Matta (Jaguar XKR) - Rocketsports - 2'04"260 
20. fila
James/Leuenberger (Panoz Abruzzi) - Panoz - 2'04"372 
Gardel/Canal/Bornhauser (Corvette ZR1) - Larbre - 2'04"567 
21. fila
Jones/Moran/Wilden (Jaguar XKR) - Rocketsports - 2'05"327 
Miller/Rast/Maassen (Porsche 997) - Miller - 2'05"784 
22. fila
Pierre Ehret (Ferrari F430) - CRS Racing - 2'05"993 
Sweedler/Keen/Wong (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'07"373 
23. fila
Potter/Stanton/Marsh (Porsche 997 Cup) - Magnus - 2'07"395 
Pappas/Faulkner/S.Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Black Swan - 2'07"433 
24. fila
Curtis/Sofronas/Seyffarth (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'08"187 
LeSaffre/Davis/Faieta (Porsche 997 Cup) - Moss - 2'08"248 
25. fila
von Moltke/Ludwig/Norman (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'08"578 
Ende/Pumpelly/Li (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'08"723 
26. fila
Ham/Blackett/Cumming (Porsche 997 Cup) - JDX - 2'08"887 
Law/Holzer/Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'11"909 
27. fila
Tucker/Bouchut/Barbosa (Lola B11/40-HPD) - Level5 - s.t.