GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

Leggi »
GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
13 Ago 2022 [7:14]

Seoul - Qualifica 1
Pole bagnata per Rowland

Jacopo Rubino

Pole-position marchiata Mahindra per gara 1 della Formula E sull'inedito tracciato di Seoul, che ospita la tappa conclusiva della stagione 2022. Oliver Rowland è emerso dalla prima qualifica del weekend, arrivando a battere Lucas Di Grassi con un giro spettacolare in Finale. Una sfida curiosa, fra futuri compagni di squadra, visto che proprio ieri è stato annunciato il passaggio del brasiliano al costruttore indiano per il 2023. Ma ancor più significativo è stato l'arrivo della pioggia a sessione in corso, che ha rimescolato le carte: i migliori tempi sono infatti arrivati nel gruppo A, e sono andati via via a salire producendo qualche sorpresa.

Sia Rowland che Di Grassi hanno girato nel gruppo B, e questo li ha aiutati nei successivi duelli avendo una maggiore consapevolezza del grip in condizioni di pista bagnata. L'inglese ha sconfitto agli ottavi Sergio Sette Camara (sfortunato, in quanto fermato da uno stop nella zona dello stadio) e Pascal Wehrlein in Semifinale, mentre Di Grassi ha avuto la meglio su Jake Dennis e Mitch Evans.

Fra i contendenti al titolo, il neozelandese della Jaguar sarà il più avanti in griglia, terzo, mentre Edoardo Mortara sarà sesto e il leader Stoffel Vandoorne settimo. Inseriti entrambi nel gruppo A, sia il ginevrino sia il belga sono usciti agli ottavi, rispettivamente contro lo stesso Evans e contro Wehrlein. Vandoorne al via di gara 1 potrà gestire un vantaggio di 36 lunghezze nel Mondiale su Evans e di 41 su Mortara, potenzialmente in grado di aggiudicarsi già oggi l'iride. Non ha più chances matematiche Jean-Eric Vergne, a -57, a cui sarebbero serviti i punti della pole per restare nella contesa.

Il francese nel gruppo B ha sfiorato l'accesso ai duelli, chiudendo quinto alle spalle di Di Grassi. Altra esclusione eccellente in questo segmento è stata quella di Nyck De Vries, ormai iridato uscente con l'altra Mercedes ufficiale. Da ricordare che al termine di questo weekend la casa della Stella lascerà la serie elettrica, anche se con ottime possibilità di farlo da vincente. Nel gruppo A, ancora su asciutto, Dennis era stato il più rapido in 1'22"441, crono che è poi rimasto imbattuto e imbattibile. Qui ha terminato settimo Antonio Giovinazzi, che sarà 14esimo in griglia, indietro Antonio Felix da Costa, Robin Frijns e André Lotterer. Undicesimo Norman Nato, chiamato dalla Jaguar per sostituire l'infortunato Sam Bird.

In coda alla griglia ci saranno però Alexander Sims e Oliver Askew: l'inglese si è visto cancellare il proprio miglior tempo per la bandiera rossa provocata nel gruppo B, quando ha picchiato contro le barriere, l'americano per il tempi di sosta inferiore a quanto richiesto dal regolamento. Per lo stesso motivo era finito sotto indagine anche Evans.

Sabato 13 agosto 2022, qualifica 1

1 - Oliver Rowland (Mahindra) - Mahindra - 1'35"406 - Finale
2 - Lucas di Grassi (Mercedes) - Venturi - 1'36"029 - Finale

3 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'35"884 - Semifinale
4 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'36"517 - Semifinale

5 - Jake Dennis (BMW) - Andretti - 1'32"424 - Quarti
6 - Edoardo Mortara (Mercedes) - Venturi - 1'32"442 - Quarti
7 - Stoffel Vandoorne (Mercedes) - Mercedes - 1'35"401 - Quarti
8 - Sergio Sette Camara (Penske) - Dragon - senza tempo - Quarti

9 - Jean-Eric Vergne (DS) - DS Techeetah - 1'30"811 - Gruppo B
10 - Sebastien Buemi (Nissan) - Nissan e.dams - 1'22"732 - Gruppo A
11 - Norman Nato (Jaguar) - Jaguar - 1'30"943 - B
12 - Antonio Felix da Costa (DS) - DS Techeetah - 1'22"793 - A
13 - Dan Ticktum (NIO) - NIO - 1'31"577 - B
14 - Antonio Giovinazzi (Penske) - Dragon - 1'22"837 - A
15 - Nyck de Vries (Mercedes) - Mercedes - 1'31"704 - B
16 - Robin Frijns - Virgin - Virgin - 1'23"057 - A
17 - Maximilian Gunther (Nissan) - Nissan e.dams - 1'31"840 - B
18 - Oliver Turvey (NIO) - NIO - 1'23"214 - A
19 - Nick Cassidy (Jaguar) - Virgin - 1'32"387 - B
20 - Andre Lotterer (Porsche) - Porsche - 1'23"331 - A
21 - Alexander Sims (Mahindra) - Mahindra - 1'33"592 - B
22 - Oliver Askew (BMW) - Andretti - 1'50"546 - A