formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

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formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

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Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

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Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

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World Endurance

Ford: oltre 1000 km a Le Castellet, i test
proseguono a Portimão, Monza e Imola

Michele Montesano Primo obiettivo completato. Sul circuito di Le Castellet Ford ha concluso con soddisfazione il primo vero ...

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Rally

Rally del Paraguay - Shakedown
Katsuta il più rapido, Hyundai in scia

Michele Montesano Lasciata l’Europa, il Rally del Paraguay torna nel calendario del WRC per la seconda volta consecutiva in ...

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21 Apr 2009 [23:44]

Shanghai - Sebastian Vettel, è solo l'inizio

Il paragone è forte, ma necessario. 3 giugno 1984, GP di Monaco. Un debuttante, Ayrton Senna, sotto la pioggia e al volante della poco competitiva Toleman-Hart, sta per raggiungere Alain Prost, in testa alla gara con la McLaren-Porsche. Solo una provvidenziale bandiera rossa permette al francese di vincere. Ma l’impresa di Senna entra comunque nella storia della F.1. Un’impresa che è simile a quella compiuta da Sebastian Vettel a Monza nel GP d’Italia, con la piccola Toro Rosso-Ferrari, il 14 settembre 2008. Con una differenza sostanziale: il tedesco il GP lo ha vinto. E ancora: l’anno seguente, Senna passa alla più forte Lotus-Renault...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 34
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