GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

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formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

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formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

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UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

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Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

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21 Apr 2009 [23:44]

Shanghai - Sebastian Vettel, è solo l'inizio

Il paragone è forte, ma necessario. 3 giugno 1984, GP di Monaco. Un debuttante, Ayrton Senna, sotto la pioggia e al volante della poco competitiva Toleman-Hart, sta per raggiungere Alain Prost, in testa alla gara con la McLaren-Porsche. Solo una provvidenziale bandiera rossa permette al francese di vincere. Ma l’impresa di Senna entra comunque nella storia della F.1. Un’impresa che è simile a quella compiuta da Sebastian Vettel a Monza nel GP d’Italia, con la piccola Toro Rosso-Ferrari, il 14 settembre 2008. Con una differenza sostanziale: il tedesco il GP lo ha vinto. E ancora: l’anno seguente, Senna passa alla più forte Lotus-Renault...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 34
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