Shanghai, qualifica
Porsche e Toyota al millesimo

Silvano Taormina

Una qualifica tiratissima, quella del FIA WEC andata in scena nella notte a Shanghai, che ha visto ben tre vetture racchiuse in soli due centesimi. Alla fine l'ha spuntata la Porsche n.14 affidata a Romain Dumas, Neel Jani (scelti per la sessione) e Marc Lieb, alla loro seconda pole stagionale dopo quella messa a segno a Spa, che ha beffato la Toyota n.8 di Sebastien Buemi e Anthony Davidson. I due equipaggi, che si ritroveranno a condividere la prima fila, nel computo dei quattro giri necessari a definire la griglia di partenza hanno segnato la stessa identica media in 1'48''300. L'unico merito del trio di casa Porsche è stato quello di completare la sequenza di giri veloci prima dei rivali della Toyota, con Buemi che nel finale non è riuscito a migliorare nel suo ultimo tentativo.

La lotta per la pole ha coinvolto anche l'altra Porsche di Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley, alla fine distaccati di poco più di due centesimi dai polemen. Alle loro spalle ha trovato posto la seconda Toyota di Alexander Wurz, Kazuki Nakajima e Stephane Sarrazin mentre le due Audi, al pari di quanto accaduto al Fuji, si ritroveranno in terza fila con Lucas Di Grassi, Loic Duval e Tom Kristensen a precedere Marcel Fassler, Benoit Treluyer e Andre Lotterer. Il gap accusato dalle vetture di Ingosltadt va oltre il secondo, un campanello d'allarme già squillato nelle qualifiche in Giappone dove poi non si è avuto alcun risvolto in gara.

Decisamente meno intenso il turno ufficiale nella classe LMP2. In questa categoria, ancora una volta, la pole è finita nelle mani della Ligier JS P2-Nissan di Roman Rusinov, Olivier Pla e Julien Canal. L'equipaggio del G-Drive, apparso su un altro pianeta da quando è passato alla vettura francese dopo aver iniziato la stagione con un telaio Morgan, ha preceduto di oltre un secondo la Oreca 03-Nissan di Howson, Bradley e Imperatori. Un risultato tutto sommato positivo per KCMG, la compagine di Hong Kong diretta da Teddy Ip che a Shanghai disputa la gara di casa. Alle loro spalle scatteranno le due vetture del SMP Racing con il leader della classifica Zlobin, anche in questa occasione affiancato da Mediani e Minassian, preceduto dai connazionali Ladygin, Shaitar e Ladygin.

Nei venticinque minuti di qualifiche della GTE Pro, bagnate da uno scroscio di pioggia nel finale, si è imposta l'Aston Martin di Darren Turner e Stefan Mucke, in pole grazie alle media di 2'04''342. Il miglior rilevamento cronometrico assoluto, in ogni caso, è stato segnato dalla Porsche di Pilet e Makowiecki che si avvieranno dalla seconda piazzola in griglia. I due francesi hanno preceduto l'altra 991 RSR di Bergmeister e Lietz. Anche in questa occasione Bruni e Vilander, quarti con la F458 dell'AF Corse, non hanno brillato in qualifica. Ma si sa, in gara è tutta un altra storia come mostrato di recente al Fuji e già domani, al termine della sei-ore cinese, i due ferraristi potrebbero mettere fine al "discorso titolo". Nessuna novità nella GTE Am, dove ancora una volta si è imposta l'Aston Martin di Dalla Lana, Lamy e Poulsen.

Lo schieramento di partenza

1.fila
Dumas/Jani/Lieb (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1'48''300
Davidson/Buemi (Toyota TS040 Hybrid) - Toyota - 1'48''300
2.fila
Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919 Hybrid) - Porsche - 1'48''324
Wurz/Sarrazin/Nakajima (Toyota TS040 Hybrid) - Toyota - 1'48''534
3.fila
Di Grassi/Duval/Kristensen (Audi R18 e-tron quattro) - Audi - 1'49''454
Fassler/Lotterer/Treluyer (Audi R18 e-tron quattro) - Audi - 1'50''072
4.fila
Prost/Heidfeld/Beche (Rebellion R One-Toyota) - Rebellion - 1'52''431
Kraihamer/Belicchi/Leimer (Rebellion R One-Toyota) - Rebellion - 1'53''314
4.fila
Rusinov/Pla/Canal (Ligier JS P2-Nissan) - G Drive - 1'54''327
Howson/Bradley/Imperatori (Oreca 03-Nissan) - KCMG - 1'55''301
5.fila
Ladygin/Shaitar/Ladygin (Oreca 03-Nissan) SMP - 1'56''437
Zlobin/Minassian/Mediani (Oreca 03-Nissan) - SMP - 1'56''539
6.fila
Auer/Kaffer (Lotus CLM P1/01) - Lotus - 1'56''770
Brown/Van Overbeek/Brabham (HPD ARX 03b-Honda) – Extreme Speed - 1'56''901
7.fila
Sharp/Dalziel/Gonzales (HPD ARX 03b-Honda) – Extreme Speed - 1'56''987
Cheng/Tung/Patterson (Morgan-Judd) - OAK - 1'57''365
8.fila
Turner/Mucke (Aston Martin Vantage) - AMR - 2'04''342
Pilet/Makowiecki (Porsche 991 RSR) - Manthey - 2'04''444
9.fila
Bergmeister/Lietz (Porsche 991 RSR) - Manthey - 2'04''599
Bruni/Vilander (Ferrari 458) - AF Corse - 2'04''780
10.fila
Rigon/Calado (Ferrari 458) - AF Corse - 2'04''822
MacDowall/O'Young/Rees (Aston Martin Vantage) - AMR - 2'04''847
11.fila
Dalla Lana/Lamy/Nygaard (Aston Martin Vantage) - AMR - 2'05''072
Perrodo/Collard/Vaxiviere (Porsche 911 GT3 RSR) - Prospeed - 2'05''150
12.fila
Poulsen/H''Hansson/Stanaway (Aston Martin Vantage) - AMR - 2'05''203
Roda/Ruberti/Cressoni (Ferrari 458) - 8 Star - 2'05''516
13.fila
Ried/Henzler/Al Qubaisi (Porsche 911 RSR) - Proton - 2'06''188