F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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11 Nov 2006 [17:51]

Silver Cup a Vallelunga: la pole agli inglesi Hardman-Leventis

E’ il duo inglese Hardman/Leventis (EDM Motorsport) l’equipaggio che partirà dalla pole position nella Silver Cup della 6 Ore di Vallelunga col tempo di 1’40”536 e distanziando di 1”771 gli inseguitori Cappelletti/Della Volta/Liberati (Duller Motosport) e il trio sammarinese della W&D Racing Team Meloni/Meloni/Bianchet.
In testa fin dai primi minuti dell’unica sessione di prove cronometrate, la M3 E46 di Hardman e Levantis ha progressivamente migliorato il proprio tempo riuscendo nel finale a migliorarsi fino a sfiorare la barriera del minuto e quaranta sul giro. La situazione in gara potrebbe però presentare sorprese con i diretti inseguitori iscritti nella classe 24hr special Nurburgring, e quindi con un serbatoio dalla capienza massima consentita di 120 litri, a differenza di quello da 100 litri previsto dal regolamento ETCS con il quale si sono iscritti i poleman.

Nella foto, Hardman-Levantis.
gdlracingTatuus