Sonoma, gara: Johnson ringrazia Ambrose

Arriva grazie ad un incredibile svarione di Marcos Ambrose la prima vittoria su un circuito stradale di Jimmie Johnson. Il pilota di casa Hendrick, era emerso come uno dei favoriti assieme al collega australiano sin dalla metà gara, ma sembrava destinato a doversi accontentare della piazza d'onore. Almeno fino all'ultima situazione di caution quando, nel maldestro tentativo di risparmiare carburante, il due volte campione V8 Supercars ha spento il motore della sua Toyota sul rettilineo senza riuscire a rimetterlo in moto in tempo. Rimasto fermo sul tracciato, Ambrose è ripartito in settima posizione, per poi concludere la corsa sesto. Nonostante le proteste del team Waltrip, nulla da da fare per lui: il regolamento prevede che le posizioni rimangano congelate solo nel caso in cui il pilota che precede sia in grado di mantenere un ritmo ragionevole.

In seconda piazza è riuscito a risalire Robby Gordon, mentre Kevin Harvick ha incrementato la propria leadership di campionato grazie alla terribile giornata di casa Gibbs e di Denny Hamlin, trovatosi a dover rientrare ai box con il cofano aperto dopo un precedente contatto. La corsa è stata in generale caratterizzata da un'aggressività accentuata, e per ampi tratti esagerata, da parte di molti piloti. Svariati sono stati i contatti, molti di essi cattivi e con risvolti polemici. Al centro delle critiche maggiori Jeff Gordon, alla fine quinto alle spalle di Kasey Kahne, che ha spedito in testacoda prima Truex e poi, in un colpo solo, sia Sadler che Bowyer. Tra gli specialisti delle piste stradali il migliore è stato Boris Said, ottavo dopo avere a a lungo occupato il primo posto.

In decima posizione ha chiuso Montoya, a sua volta molto aggressivo, mentre Jan Magnussen ha vinto grazie al proprio dodicesimo posto la battaglia tutta nordica con Mattias Ekstrom. L'ex campione DTM è stato costretto al ritiro da Brad Keselowski, in un contrappasso della toccata rifilata nelle fasi iniziali a David Ragan. Nonostante l'abbondanza di attacchi arrischiati, l'incidente più grosso della gara è stato causato da un rallentamento collettivo in occasione del re-start del giro 67. Un enorme tamponamento a catena ha messo fuori gioco tra gli alti Max Papis, Paul Menard, Sam Hornish e lo stesso Hamlin, costringendo all'esposizione della bandiera rossa

Marco Cortesi

Domenica 20 giugno 2010, gara

1 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 110 giri
2 - Robby Gordon (Toyota) - Gordon - 110
3 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 110
4 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 110
5 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 110
6 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 110
7 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 110
8 - Boris Said (Ford) - Latitude 43 - 110
9 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 110
10 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 110
11 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 110
12 - Jan Magnussen (Chevy) - Phoenix - 110
13 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 110
14 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 110
15 - Jamie McMurray (Chevy) - DEI/Ganassi - 110
16 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 110
17 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 110
18 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 110
19 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 110
20 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 110
21 - Mattias Ekstrom (Toyota) - Red Bull - 110
22 - Paul Menard (Ford) - RPM - 110
23 - Bobby Labonte (Chevy) - TRG - 110
24 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 110
25 - David Ragan (Ford) - Roush - 110
26 - J.J. Yeley (Dodge) - Whitney - 110
27 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 110
28 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 110
29 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 110
30 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 110
31 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 110
32 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 110
33 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 108
34 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 103
35 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 102
36 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 93
37 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 86
38 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 86
39 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 76
40 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 71
41 - P.J. Jones (Toyota) - Gordon - 68
42 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 66
43 - Max Papis (Toyota) - Germain - 65

Il campionato
1. Harvick 2334; 2. Johsnon 2194; 3. Kyle Busch 2193; 4. Hamlin 2183; 5. Jeff Gordon 2142.