Spa - Gara
Incredibile vittoria della Maserati

Un finale travolgente, con i piloti al limite della resistenza fisica, ha tenuto tutti col fiato sospeso a Spa per la 24 Ore del FIA GT. La Maserati MC12 Vitaphone di Bartels-Van de Poele-Bertolini ha infatti vinto la corsa superando la Aston Martin DBR9 Phoenix di Piccini-Fassler-Lemeret-Deletraz a trenta minuti dal traguardo. Una poderosa rimonta quella della Maserati favorita da un errore di Deletraz, giratosi su dell'olio presente in pista a metà mattina. Van de Poele aveva poi raggiunto Piccini prima dell'ultimo stint, ma il pilota italiano, vero eroe della 24 Ore assieme al rivale belga, si era difeso con i denti non concedendo spazi all'ex pilota di F.1 e sfruttando nel migliore dei modi i doppiaggi.
Poi Piccini si è fermato ai box lasciando il volante a Fassler. Quando Van de Poele ha fatto altrettanto, cedendo la MC12 a Bartels, il tedesco è entrato in pista al comando. La Aston Martin era inizialmente staccata di 6"-7" fino a 3 giri dal traguardo, ma evidentemente il team Phoenix aveva rischiato nel finale inserendo poca benzina nell'ultimo pit. Fassler si è così dovuto fermare per un ultimo veloce rabbocco concludendo a 1'41"5 dalla Maserati.

Festa in Scuderia Italia, Monterimini velocissimo
Terza a 9 giri la regolare Corvette C6-R del team GLPK guidata da Longin-Kumpen-Hezemans-Mollekens. Festa in casa della Scuderia Italia per il quarto posto, a 11 giri, della Aston Martin DBR9 guidata da Pescatori-Babini-Enge-Kox. Era quarta la Saleen del team Zakspeed di Bert-Janis-Montermini-Charouz, ma nell'ora finale Janis ha sciaguratamente urtato un concorrente più lento danneggiando una sospensione. La Saleen è così precipitata all'8° posto finale. Notevole la prestazione di Montermini che ha tenuto sempre un passo velocissimo.

Nel GT2 tripudio Ferrari
Nel gruppo GT2 trionfo delle Ferrari 430 della AF Corse. Sesta assoluta e prima di classe la vettura di Salo-Aguas-Scheider che ha preceduto di 3 giri la 430 gemella di Bobbi-Melo-Ortelli. La AF ha vinto il confronto con il team Ecosse mentre le Porsche non hanno mai impensierito le Ferrari. Al traguardo (14. e 15.) le due nuovissime 997.

Massimo Costa

Nella foto, l'arrivo vittorioso della Maserati Vitaphone.

L'ordine di arrivo, domenica 30 luglio 2006

1 - Van de Poele-Bartels-Bertolini (Maserati MC12) - Vitaphone - 589 giri
2 - Lemeret-Deletraz-Piccini-Fassler (Aston Martin DBR9) - Phoenix - a 1'41"5
3 - Longin-Kumpen-Hezemans-Mollekens (Corvette C6-R) - GLPK - a 9 giri
4 - Pescatori-Babini-Enge-Kox (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - a 11 giri
5 - Menten-Belloc-Bornhauser-Bouvy (Corvette C6-R) - PSI - a 24 giri
6 - Salo-Aguas-Scheider (Ferrari 430) - AF - a 29 giri
7 - Bobbi-Melo-Ortelli (Ferrari 430) - AF - a 32 giri
8 - Bert-Janis-Montermini-Charouz (Saleen S7-R) - Zakspeed - a 35 giri
9 - Kinch-Kirkaldy-Franchitti (Ferrari 430) - Ecosse - a 41 giri
10 - Bleekemolen-Kane-Crevels (Spyker C8) - Spyker - a 48 giri
11 - Kuismanen-Palttala-Dehez-Radermecker (Corvette C5-R) - PSI - a 59 giri
12 - Ried-Felbermayr-Felbermayr-Ried (Porsche 996) - Proton - a 59 giri
13 - Niarchos-Mullen-Simonsen (Ferrari 430) - Ecosse - a 65 giri
14 - Luhr-Maassen-Tiemann (Porsche 997) - Manthey - a 71 giri
15 - Bernhard-Lieb-Lamy (Porsche 997) - Manthey - a 77 giri

Il campionato
1.Bartels-Bertolini punti 43; 2.Piccini-Deletraz 35; 3.Bert-Janis 31; 4.Babini 24; 5.Van de Poele e Lemeret-Fassler 18; 7.Gollin 17.5; 8.Pescatori 17; 9.Davies-Biagi e Longin-Kumpen-Hezemans 14.