formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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5 Mag 2012 [13:49]

Spa – E’ arrivata la pioggia!

Dall'inviato Alfredo Filippone

Tradizione rispettata a Spa: da stamani, nebbia e pioggia infieriscono sul toboga delle Ardenne, garantendo una 6 ore “tipica”... Le previsione indicano una miglioria nel pomeriggio difficile da credere in questo momento. Al via della gara, alle 14.30, 41 vetture. Il warm-up di questa mattina, in condizioni difficili, non ha spostato le quattro Audi dai primi quattro posti (sebbene si trattasse del debutto assoluto delle R18 e-tron sul bagnato) e ha regalato numeri di arte varia. Principali vittime, la Rebellion di Primat che ha sbattuto contro le barriere al Raidillon (ma sembra riparabile per la gara) e la Ferrari AF di Kauffman-Aguas, anch’essa danneggiata.

Il futuro del WEC? Nessuno lo dice...

Deludente conferenza stampa questa mattina dei vertici ACO, col presidente uscente Jean-Claude Plassart (il cui mandato scade a fine mese), il suo vice e probabile successore Pierre Fillon accompagnati da Lindsay Owen-Jones, pesidente della Commissione Endurance della FIA, che non hanno detto nulla di sostanzioso, eccetto che al momento l’ACO non contempla la possibilità di aprire alle GT3, come fatto dalla ELMS. Ma tutte le domande d’interesse, dal presente e futuro del WEC, ai costi dell’ibrido o all’opportunità della manche in Bahrein, hanno trovato soltanto risposte vacue e impacciate...


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