Regional European

Test a Hockenheim - 1° giorno
In pista soltanto in cinque!

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

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World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

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Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

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Rally

Toyota si prepara al 2027, proseguono
in Portogallo i test della nuova vettura

Michele Montesano Non solo al presente, Toyota guarda già al futuro. Sebbene stia dominando in lungo e in largo nel campion...

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IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

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GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

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5 Mag 2012 [13:49]

Spa – E’ arrivata la pioggia!

Dall'inviato Alfredo Filippone

Tradizione rispettata a Spa: da stamani, nebbia e pioggia infieriscono sul toboga delle Ardenne, garantendo una 6 ore “tipica”... Le previsione indicano una miglioria nel pomeriggio difficile da credere in questo momento. Al via della gara, alle 14.30, 41 vetture. Il warm-up di questa mattina, in condizioni difficili, non ha spostato le quattro Audi dai primi quattro posti (sebbene si trattasse del debutto assoluto delle R18 e-tron sul bagnato) e ha regalato numeri di arte varia. Principali vittime, la Rebellion di Primat che ha sbattuto contro le barriere al Raidillon (ma sembra riparabile per la gara) e la Ferrari AF di Kauffman-Aguas, anch’essa danneggiata.

Il futuro del WEC? Nessuno lo dice...

Deludente conferenza stampa questa mattina dei vertici ACO, col presidente uscente Jean-Claude Plassart (il cui mandato scade a fine mese), il suo vice e probabile successore Pierre Fillon accompagnati da Lindsay Owen-Jones, pesidente della Commissione Endurance della FIA, che non hanno detto nulla di sostanzioso, eccetto che al momento l’ACO non contempla la possibilità di aprire alle GT3, come fatto dalla ELMS. Ma tutte le domande d’interesse, dal presente e futuro del WEC, ai costi dell’ibrido o all’opportunità della manche in Bahrein, hanno trovato soltanto risposte vacue e impacciate...


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