altre

La FIA stringe l'occhio alla Russia
Revocate le restrizioni a piloti e team

Massimo CostaHa destato scalpore l'iniziativa della FIA di revocare le restrizioni che impedivano ai piloti russi e biel...

Leggi »
Formula E

Buemi lascia la serie elettrica
Eriksson chiude con Envision

Michele Montesano Envision Racing si prepara a voltare pagina in vista dell'ingresso della Formula E nell'era delle...

Leggi »
F1 Academy

Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

Leggi »
Formula E

Andretti sceglie Nissan per le Gen4
Confermati Dennis e Drugovich

Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

Leggi »
F4 Italia

L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

Leggi »
Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

Leggi »
11 Set 2004 [14:10]

Spa, 1° qualifica: Kaffer-McNish senza avversari

Sembrano proprio senza avversari Kaffer e McNish, piloti dell'Audi R8 del team UK Veloqx, che dopo aver ottenuto i migliori tempi nelle due sessioni libere di ieri, oggi hanno segnato la pole provvisoria con 2'13"818. A quasi due secondi, i compagni di squadra Davies-Herbert poi la terza Audi in pista, quella del team Goh guidata da Capello e Ara. La prima delle inseguitrici alle terribili R8 è la Zytek del team privato Jota guidata da Stack-Hignett-Collini. Peccato per l'assenza della O4S ufficiale che avrebbe sicuramente reso la vita difficile alle tre Audi. La DBA che ieri aveva infastidito i poleman odierni è scivolata in sesta posizione dietro anche alla Courage del team Pescarolo. Tra le GTS primo posto per la Saleen vincitrice di Imola (FIA GT) con Alzen-Bartels-Konrad.

I tempi della 1° qualifica, sabato 11 settembre 2004

1 - Kaffer-McNish (Audi R8) - UK Veloqx - 2'13"818
2 - Davies-Herbert (Audi R8) - UK Veloqx - 2'15"593
3 - Capello-Ara (Audi R8) - Goh - 2'15"602
4 - Stack-Hignett-Collini (Zytek O4S) - Jota - 2'15"858
5 - Ayari-Gounon (Courage C60-Judd) - Pescarolo - 2'16"243
6 - Minassian-CampbellWalter (DBA-Zytek) - Autosportif - 2'16"301
7 - Short-Barbosa-Pearce (Dallara-Judd) - Rollcentre - 2'17"268
8 - Erdos-Newton-Ramos (Lola-MG) - Mallock - 2'17"477
9 - Frei-Hancock-Cochet (Courage C65-AER) - Courage - 2'19"391 - 1° LM2
10 - Lupberger-Stirling-Dumas (Nasamax-Judd) - Nasamax - 2'19"651
11 - Keen-Goossens (Lister Storm Lmp) - Lister - 2'23"567
12 - Alzen-Bartels-Konrad (Saleen S7-R) - Konrad - 2'24"291 - 1° GTS
13 - Bouchut-Lamy-Zacchia (Ferrari 550) - Larbre - 2'28"903
14 - De Fornoux-Bouvet-Boulay (WR) - Welter - 2'30"001
15 - Peroni-Savoldi-Francioni (Lucchini-Judd) - Lucchini - 2'30"193
16 - Bosch-Sullivan-Biagi (Ferrari 575) - Barron Connor - 2'30"240
17 - Jones-Maassen (Porsche 996) - Cirtek - 2'31"434 - 1° GT
18 - Rostan-Bruneau (Pilbeam-JPX) - Bruneau - 2'31"670
19 - Fabris-Wilson-Kirkaldy (Ferrari 360) - Cirtek - 2'31"826
20 - Pompidou-Lieb (Porsche 996) - Sebah - 2'32"213

seguono altri 21 equipaggi
Cetilar