Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
World Endurance

Imola – Gara
Toyota corsara, Ferrari seconda

Davide Attanasio - DPPI ImagesC'era grande attesa, a Imola, per assistere alla prima tappa del campionato del mondo...

Leggi »
formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

Leggi »
IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
27 Lug 2007 [1:12]

Spa, qualifica 2: Maserati va all'attacco nella notte, niente pole

L'attacco alla pole di Karl Wendlinger non è riuscito e la teoria del pilota austriaco ha retto, almeno nella seconda qualifica disputata al calar delle tenebre. La Maserati Vitaphone di Van de Poele-Bartels-Biagi-Lamy ha comunque ottenuto un tempo strepitoso di 2'15"575, 1"6 più veloce dei secondi classificati, ovvero i compagni del team Vitaphone. La seconda Aston Martin BMS dovrebbe essere completata per la terza qualifica di venerdì mattina.

Nella foto, Pedro Lamy.

I tempi del 2° turno di qualifica, giovedì 26 luglio 2007

1 - Van de Poele-Bartels-Biagi-Lamy (Maserati MC12) - Vitaphone - 2'15"575
2 - Lemeret-Ramos-Montanari-Bobbi (Maserati MC12) - Vitaphone - 2'17"203
3 - Deletraz-Hezemans-Gollin-Fassler (Corvette C6R) - Carsport - 2'18"233
4 - Toccacelo-Frassineti-Lancieri-Ragazzi (Aston Martin DBR9) - BMS - 2'18"458
5 - Kumpen-Longin-Mollekens-Bouvy (Corvette C5R) - Peka - 2'19"793
6 - Bertolini-Piccini-DeSimone-Pierguidi (Maserati MC12) - Playteam - 2'20"078
7 - Vosse-Franchi-Beretta-Gavin (Corvette C6R) - Alphand - 2'21"942
8 - Giannoccaro-Busnelli-A.Muller-Lambert (Maserati MC12) - Playteam - 2'22"085
9 - Menten-Kox-Bleekemolen (Lambo Murcielago) - Reiter - 2'22"463
10 - Wendlinger-Sharp-Lichtner-Lechner (Aston Martin DBR9) - Jetalliance - 2'22"512
11 - Coens-Duez-Soulet-Vanbellingen (Corvette C5R) - Selleslagh - 2'23"927
12 - Zani-E.Busnelli-Pompidou-Ceccato (Porsche 997) - Ebimotors - 2'25"577
13 - Collard-Malucelli-Lieb (Porsche 997) - BMS - 2'25"844
14 - Bruni-Ortelli-Aguas (Ferrari 430) - AF - 2'26"490
15 - Lietz-Long-Narac (Porsche 997) - Imsa - 2'26"647
RS RacingVincenzo Sospiri Racing