World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
23 Giu 2015 [21:28]

Spielberg – Lello più forte dei problemi

Da Spielberg – Antonio Caruccio

“Ci siamo svegliati prestissimo oggi, ma alla fine abbiamo iniziato a girare nel pomeriggio”. Scherza Raffaele Marciello al termine di quello che sarà il suo ultimo giorno di test in Formula 1 del 2015. L’italiano, parte del Ferrari Driver Academy e terzo pilota Sauber ha dovuto ritardare, ancora più degli avversari, l’apertura delle ositlità. Fermato da due problemi di natura elettrica, Lello ha iniziato a girare un’oretta dopo gli altri, portando a termine una positiva esperienza per il team. “Non abbiamo finito il nostro lavoro programmato, come penso nessuno ci sia riuscito. Le cose principali sono state fatte”. Marciello tra i giovani presenti è quello che quest’anno, tra test e prove libere, ha girato più di tutti. “In ogni pista il feeling cambia, a Barcellona non ero particolarmente a mio agio, in Malesia invece si. Qui? Beh arrivo dal week-end fatto in GP2 ed ero molto sciolto, la vettura è buona, ha un ottimo bilanciamento e penso siano stati fatti notevoli passi in avanti. Sono anche stato attento a non distruggere le gomme, ma sono contento del lavoro fatto e mi sono divertito col bagnato”. Parlando del compagno di colori Ferrari Fuoco e del suo errore, minimizza: “Siamo qui per spingere, un errore non pregiudica il tuo valore. A me è accaduto lo stesso a Barcellona, ma ogni tanto può succedere, siamo qui per guidare e per trovare anche il nostro limite oltre a quello della vettura”.

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar