World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
13 Ott 2024 [10:53]

Sprint a Montmelò – Qualifica 2
Niederhauser regala la pole a Porsche

Da Montmelò - Michele Montesano

Porta la firma di Patric Niederhauser l’ultima pole della stagione 2024 del Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup. Sul tracciato di Montmelò l’alfiere del Rutronik Racing ha issato la Porsche 911 GT3 R in cima alla lista dei tempi battendo d’un soffio il vincitore della tribolata gara di ieri Jules Gounon. Pur non brillando in nessun settore, Niederhauser è stato il pilota che ha commesso meno sbavature nell’arco del giro veloce stampando, così, un crono di 1’39”681.

Ritardata di oltre un’ora, per via della nebbia che ha coperto l’intero circuito alle porte di Barcellona, l’ultima qualifica della stagione ha visto i protagonisti chiamati a districarsi su un asfalto più scivoloso, per via dell’umidità, e freddo. I tempi, come prevedibile, sono scesi drasticamente solamente negli ultimi minuti dei dieci previsti della sessione. Niederhauser è riuscito a sfruttare l’ottimo bilanciamento della sua Porsche staccando il riferimento assoluto. Nonostante il miglior intertempo nel secondo settore, Gounon si è fermato a soli trentanove millesimi dal battistrada.

A scattare dalla seconda fila saranno Tom Gamble, al volante della McLaren 720S del Garage 59, che ha battuto per appena quattro millesimi un consistente Mattia Drudi, ancora una volta bravo a tirare il massimo dall’Aston Martin Vantage. Quinto assoluto, con un crono di 1’40”101, Simon Gachet ha siglato il riferimento in Gold Cup. Rallentato dal traffico nel suo ultimo tentativo, il leader di campionato Maro Engel prenderà il via dalla sesta piazzola. È andata decisamente peggio al diretto contendente al titolo Charles Weerts che ha siglato solamente il quindicesimo tempo.

Firmando il settimo crono in 1’40”159, Karol Basz è stato il più veloce di classe Silver. Il polacco del team Eastalent Racing ha preceduto il diretto rivale Cesar Gazeau. A completare la top 10 sono stati Luca Engstler, sull’Audi R8 del Team Engstler, e l’alfiere della FerrarI AF Corse Thomas Fleming. Appena più staccato Lorenzo Patrese. Undicesimo, il figlio d’arte è sceso in pista solamente negli ultimi minuti della qualifica, scelta adottata anche dal compagno di squadra Alex Aka autore del sedicesimo tempo. Oltre al riferimento assoluto, il team Rutronik Racing ha bissato il risultato anche in Gold Cup grazie alla pole di Dustin Blatner.

Domenica 13 ottobre 2024, qualifica 2

1 - Patric Niederhauser (Porsche 911) - Rutronik - 1'39"681
2 - Jules Gounon (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'39"720
3 - Tom Gamble (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'39"976
4 - Mattia Drudi (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'39"980
5 - Simon Gachet (Audi R8) - CSA - 1'40"101
6 - Maro Engel (Mercedes AMG) - Winward - 1'40"110
7 - Karol Basz (Audi R8) - Eastalent - 1'40"159
8 - Cesar Gazeau (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'40"213
9 - Luca Engstler (Audi R8) - Engstler - 1'40"276
10 - Thomas Fleming (Ferrari 296) - AF Corse - 1'40"339
11 - Lorenzo Patrese (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'40"350
12 - Matisse Lismont (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'40"414
13 - Giacomo Altoè (Ferrari 296) - Emil Frey - 1'40"490
14 - Konsta Lappalainen (Ferrari 296) - Emil Frey - 1'40"602
15 - Charles Weerts (BMW M4) - WRT - 1'40"778
16 - Alex Aka (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'40"819
17 - Ivan Klymenko (Audi R8) - Sainteloc - 1'41"036
18 - Calan Williams (BMW M4) - WRT - 1'41"241
19 - Sean Hudspeth (Ferrari 296) - AF Corse - 1'41"347
20 - Lorens Lecertua (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'41"371
21 - Dustin Blattner (Porsche 911) - Rutronik - 1'41"427
22 - Rob Collard (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'41"647
23 - Paul Evrard (Audi R8) - Sainteloc - 1'41"781
24 - Miguel Ramos (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'41"864
25 - Darren Leung (BMW M4) - Century - 1'42"094
26 - Jonathan Hui (Ferrari 296) - Tempesta - 1'42"160
27 - Gabriel Rindone (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'42"587
28 - Dmitry Gvazava (Lamborghini Huracan) - Imperiale - 1'42"665
29 - Stephane Denoual (Porsche 911) - Schumacher - 1'42"774
30 - James Jakes (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'43"226
31 - Andrey Mukovoz (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'45"869


RS RacingVincenzo Sospiri Racing