formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
10 Dic 2015 [19:18]

Stop ai kartisti, arriva la VSC
Massimo tre stagioni per i veterani

Marco Cortesi

Sono tante le novità del nuovo regolamento della Formula 3 europea per il prossimo anno. Quelle più vistose, e che erano già state a più riprese anticipate durante l’anno, riguardano i piloti che potranno partecipare: non sarà più possibile effettuare direttamente il salto alla FIA F.3 dal karting, mentre nessun pilota che abbia completato tre stagioni (almeno l’80 per cento delle gare in ciascuna) potrà più essere ammesso. Lo stesso per i campioni, che dovranno necessariamente correre in altre categorie. Per i teenager c'è però una speranza: si parla di una possibilità di valutare (a discrezione della FIA) esperienze "sostanzialmente equivalenti" a quella di un anno in monoposto.

Anche dal punto di vista dell'andamento delle gare, ci saranno novità: tutte le corse dureranno di default 33 minuti più un giro, ed è stata introdotta dalle norme la Virtual Safety Car, cosa che renderà più regolari le gare in caso di contatti a ripetizione che comunque si spera saranno meno rispetto alla stagione appena chiusa: a dare una mano ci penseranno due nuove penalità oltre a Drive Through e Stop and Go, con la possibilità per i commissari di aggiungere 5 o 10 secondi al tempo di gara dei piloti che hanno commesso una infrazione.