World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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8 Feb 2017 [21:37]

Stop alle riparazioni "pesanti" in gara

Marco Cortesi

Si chiude l’era delle vetture danneggiate in pista, con molti giri di ritardo, nelle gare NASCAR. La serie della famiglia France ha deciso che le vetture che entreranno nella zona del paddock o dei garage non potranno più rientrare in pista, e anche in caso di riparazioni in pit-lane, ci sarà un tempo massimo di 5 minuti per sostituire le parti danneggiate. Inoltre, verranno richiamate le vetture che non sono in grado di mantenere la velocità minima determinata per l’evento. La nuova norma arriva a completamento dei regolamenti 2017 che prevedevano il divieto di sostituire interi settori della carrozzeria.