formula 1

A Detroit le nuove livree
di Red Bull e Racing Bulls

Massimo CostaA casa della Ford, nella città di Detroit, per suggellare l'unione tra Red Bull, Racing Bulls e il colosso ...

Leggi »
World Endurance

Ford punta al 2027: Sargeant, Priaulx e
Rockenfeller i primi piloti della Hypercar

Michele Montesano A più di un anno dal debutto, che avverrà nella stagione 2027 del FIA WEC, Ford ha deciso già di scoprire...

Leggi »
Rally

Dakar – 11ª tappa
Ekström nella tripletta Ford

Michele Montesano Come il vento solleva la sabbia del deserto mutando le dune e le tracce lasciate della vetture, così la Da...

Leggi »
formula 1

La McLaren nomina Fornaroli
pilota di riserva e collaudatore

McLaren Racing ha annunciato che il campione FIA di Formula 2 Leonardo Fornaroli, assumerà il ruolo di pilota di riserva d...

Leggi »
Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

Massimo CostaSono stati due giorni molto importanti per i dieci team che oltre al campionato Middle East saranno al via del ...

Leggi »
UAE4 Series

Test a Yas Marina - 2° giorno
Bondarev e Consani appaiati

Massimo CostaStesso tempo e per di più in due separate sessioni, la seconda e la terza. Oleksandr Bondarev del team Mumbai F...

Leggi »
3 Apr 2016 [15:16]

Sul format di qualifiche
ancora nulla di fatto

Jacopo Rubino - Photo4

Ancora un nulla di fatto. Il meeting organizzato a Sakhir per discutere del format di qualifiche non ha prodotto passi avanti, ma la notizia peggiore è probabilmente l'opposizione della FIA e di Bernie Ecclestone sul ritorno al sistema in vigore fino al 2015. E dire che sulla carta sarebbe la soluzione più ragionevole, sostenuta dal pubblico e dai piloti.

"Le squadre vorrebbero tornare indietro, ma è stato avanzato sul tavolo un compromesso", ha confermato Christian Horner della Red Bull. "Analizzeremo cosa ci è stato prospettato. Se non si trova un accordo rischiamo di rimanere nella situazione attuale, che non piace a nessuno". Niente decisioni affrettate, però. "Il messaggio dei team è chiaro, basta esperimenti", ha sottolineato Toto Wolff, responsabile Mercedes. Claire Williams, invece, ha aggiunto: "Dobbiamo evitare altra confusione".

Giovedì è previsto un ulteriore incontro sulla questione, forse quello decisivo. Tra le ipotesi, oltre alla conferma del format utilizzato in Australia e Bahrain, sembra essere emersa quella di stabilire le classifiche di Q1, Q2 e Q3 in base alla somma di due giri veloci, dando modo ai piloti di stare più a lungo in pista. In verità si ha l'impressione che, per gli spettatori, sarebbe tutto ancora più complicato di quanto già non sia.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar