formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
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28 Mar 2022 [10:45]

Svelata la ByKolles Vanwall LMH
Primi test previsti ad aprile

Michele Montesano

ByKolles ha svelato la sua LMH con cui ha intenzione di prendere parte al FIA WEC 2023. Per l’occasione è stata presentato anche la livrea Vanwall, nel classico British Racing Green. La squadra infatti gareggerà nel Mondiale Endurance proprio sotto le insegne dello storico marchio inglese. Il proprietario del team Colin Kolles ha fatto sapere che i test di sviluppo dell’HyperCar inizieranno già ad aprile sul circuito di Most, in Repubblica Ceca, con i piloti Tom Dillmann ed Esteban Guerrieri.

La gestazione della vettura è stata alquanto travagliata. Il progetto ByKolles è stato presentato alla vigilia della 24 Ore di Le Mans 2020, in contemporanea con quelli di Toyota, Glickenhaus e Peugeot. Tuttavia il percorso del team tedesco è stato fin dall’inizio più tortuoso ed è culminato con l’esclusione dall’elenco iscritti del WEC di quest’anno (leggi l’articolo QUI). FIA ed ACO hanno preso tale decisione ufficiosamente per ‘problemi di documentazione’, pare che in un primo momento la squadra non detenesse i diritti sul marchio Vanwall per le competizioni di carattere internazionale.

Chiarite tali discrepanze, il lavoro di realizzazione della LMH è proseguito secondo i piani dapprima con il fire up del motore, il V8 Gibson da 4.5 litri, e poi con le prime foto della vettura reale. A tal proposito Kolles ha confermato la sua intenzione di realizzare la versione stradale della Vandervell LMH, tale nome per omaggiare il fondatore della Vanwall Tony Vandervell. Resta da capire quali saranno i prossimi passi del team e soprattutto, considerando l’arrivo di Ferrari, Porsche ed altri costruttori, se riuscirà ad ottenere l’approvazione da parte di ACO e FIA per competere nel WEC il prossimo anno.
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