TEST A JEREZ - 2° GIORNO
Debutto shock di Hamilton
E' suo il miglior tempo

Mercoledì sera era nella hall dell'albergo La Cueva, a un paio di chilometri dalla pista di Jerez, e come un ragazzo qualsiasi chiaccherava tranquillamente con un amico. Quello è Lewis Hamilton, dicevano sottovoce coloro (meccanici e addetti ai lavori della GP2) che lo riconoscevano dandosi delle gomitatine. Un atteggiamento reverenziale che è raro riscontrare in una categoria che potremmo ancora definire propedeutica e, soprattutto, se riferita a un pilota che arriva dalla F.3. Ma per molti Hamilton è già un mito. Del suo stile di guida, delle indicazioni tecniche che fornisce, della velocità nell'adattarsi alle varie situazioni e della sua incredibile velocità circolano già un sacco di leggende. Si sa, tra i meccanici le voci sui piloti girano e quelle su Hamilton sono tutte d'oro. Gli invidiosi, i mal fidati, hanno invece sempre liquidato il trionfo di Hamilton nella F.3 Euro Series con i soliti discorsi anti sportivi.
Delle capacità del pilota di colore ce ne renderemo conto nel 2006 nella GP2. Intanto oggi ci ha fornito un assaggino. Hamilton non era mai salito su una Dallara-Renault della categoria e tanto meno aveva testato in precedenza altre monoposto di pari potenza. La ART lo ha chiamato per utilizzarlo solo nella seconda giornata di test. Subito il campione della F.3 europea ha capito la pista, la macchina, l'erogazione della potenza del motore e si è portato sui tempi di chi con queste monoposto gira da tempo. Poi ha messo le gomme nuove. Il comportamento della vettura cambia con gli pneumatici freschi, pochi riescono a utilizzarli al limite la prima volta che li montano. Hamilton cosa ha combinato? Ha fatto il miglior tempo assoluto dei due giorni di test a Jerez: 1'28"657. Sbalorditivo.
Sotto l'1'29" si sono portati soltanto Nelson Piquet e Nicolas Lapierre (che poi ha rotto il cambio), ovvero due piloti che nel 2005 hanno partecipato all'intero campionato GP2 e che stanno disputando la A1 Grand Prix. Tanto di cappello a Hamilton. Nella mattinata, il momento in cui la pista era più veloce, hanno fatto bene anche Clivio Piccione e Felix Porteiro, unico a scendere in pista per il team Campos che lo ha alternato sulle due vetture a disposizione dopo che ieri aveva provato Lucas Di Grassi. Con la Super Nova è riapparso Adam Carroll, subito veloce, mentre James Rossiter, che col team di David Sears aveva girato ieri, ha provato con la seconda vettura della Dams lasciata libera da Giedo Van der Garde. Giornata positiva per Ferdinando Monfardini, decimo la mattina. Peccato per un lungo proprio nel momento in cui aveva le gomme nuove, il suo crono poteva essere mezzo secondo inferiore.
Luca Filippi lascia Jerez consapevole di avere svolto una volta di più un ottimo lavoro. Il pilota del team Coloni ha costantemente abbassato i propri tempi, come aveva già fatto a Le Castellet, arrivando a 1'29"232 nel pomeriggio, quando la pista era nettamente più lenta. Filippi, nella quarta sessione, è stato secondo soltanto a Hamilton che, pur con coperture nuove è arrivato a 1'29"113, causa appunto la pista non performante come la mattina. Gianmaria Bruni ha proseguito con la Durango un lavoro di sviluppo e di prove tecniche non atte a ricercare la prestazione assoluta. Con Coloni ha debuttato in GP2, nel pomeriggio, Stefano Gattuso. Il vincitore della classe Light della F.3000 Italia è arrivato a 1'34"573 senza commettere errori e utilizzando solo gomme usate. Una prova incoraggiante.

Massimo Costa

I tempi del 1° giorno, giovedì pomeriggio 11 novembre

1 - Lewis Hamilton - ART - 1'29"113
2 - Luca Filippi - Coloni - 1'29"232
3 - Andreas Zuber - ART - 1'30"200
4 - Josè Maria Lopez - Racing Engineering - 1'30"398
5 - Pastor Maldonado - Durango - 1'30"541
6 - Olivier Pla - DPR - 1'30"637
7 - Nelson Piquet - Piquet - 1'30"740
8 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'30"897
9 - Felix Porteiro - Campos - 1'30"908
10 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'31"148
11 - Michael Ammermuller - Arden - 1'31"174
12 - Adrian Valles - BCN - 1'31"244
13 - Hiroki Yoshimoto - Isport - 1'31"404
14 - Adam Carroll - Super Nova - 1'31"421
15 - Bruce Jouanny - Super Nova - 1'31"442
16 - Alejandro Nunez - Racing Engineering - 1'31"729
17 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'32"075
18 - James Rossiter - Dams - 1'32"204
19 - Gianmaria Bruni - Durango - 1'32"477
20 - Maro Engel - DPR - 1'34"191
21 - Stefano Gattuso - Coloni - 1'34"573

I tempi del 2° giorno, giovedì mattina 10 novembre

1 - Lewis Hamilton - ART - 1'28"657
2 - Nelson Piquet - Piquet - 1'28"887
3 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'28"903
4 - Clivio Piccione - Isport - 1'29"121
5 - Felix Porteiro - Campos - 1'29"259
6 - Adam Carrol - Super Nova - 1'29"415
7 - Ernesto Viso - Coloni - 1'29"473
8 - Adrian Valles - BCN - 1'29"570
9 - Hiroki Yoshimoto - Isport - 1'29"586
10 - Ferdinando Monfardini - Dams - 1'29"611
11 - Andreas Zuber - ART - 1'29"721
12 - Luca Filippi - Coloni - 1'29"786
13 - Michael Ammermuller - Arden - 1'29"944
14 - Gianmaria Bruni - Durango - 1'29"996
15 - Olivier Pla - DPR - 1'30"023
16 - Alexandre Negrao - Piquet - 1'30"045
17 - Josè Maria Lopez - Racing Engineering - 1'30"131
18 - James Rossiter - Super Nova - 1'30"354
19 - Felix Porteiro - Campos - 1'30"611
20 - Maro Engel - DPR - 1'30"860
21 - Pastor Maldonado - Durango - 1'31"290
22 - Alejandro Nunez - Racing Engineering - 1'31"767
23 - Bruce Jouanny - Super Nova - 1'32"119