F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

Leggi »
formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

Leggi »
indycar

Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

Leggi »
formula 1

Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

Leggi »
29 Ott 2015 [23:44]

Tatuus costruirà le nuove
USF2000 e Pro Mazda

Marco Cortesi

Sarà la Tatuus a fornire i telai per i due campionati di accesso del programma “Mazda Road To Indy” che culmina nell’IndyLights e nell’IndyCar. La USF2000 e la Pro Mazda adotteranno i telai della marca brianzola a partire rispettivamente dal 2017 e 2018, con una base comune che verrà però evoluta in step differenziati. La F2000, che attualmente utilizza telai Van Diemen, avrà cambio al volante ed ammortizzatori a 4 vie e sarà motorizzata dall’abituale 2 litri MZR. Il nome scelto è USF17.

La PM18 partirà dalla medesima base con diffusore, sottoscocca modificata, ala triplano e una maggior sofisticazione generale. Per quanto riguarda la prima vettura, verrà presentata alla Indy500 a maggio, per prendere la pista a giugno per i primi test. Le consegne sono in programma per ottobre. La decisione è stata presa da Scott Elkins per conto dell'Andersen Promotion, che organizza entrambe le categorie.
gdlracingTatuus