IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

Leggi »
Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

Leggi »
formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

Leggi »
formula 1

Spielberg - La cronaca
Russell domina, Antonelli terzo

Russell vince il GP di Austria con 1"6 su Verstappen che batte per appena 3 decimi Antonelli. Quarto posto per Piastri,...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Spa – Ore 13:30
Porsche prova la volata finale

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Con tre ore ancora da disputare, la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è entrata nel...

Leggi »
29 Ott 2015 [18:18]

La FIA pensa a una
serie per il dopo F.4?

Massimo Costa

Nel paddock del Red Bull Ring di Spielberg, dove martedì e mercoledì si sono svolti dei test con monoposto del FIA F.3, F.Renault 2.0 e F.4, è circolata una voce riguardante la creazione, sotto l'egida della Federazione Internazionale, di nuove categorie per monoposto. Non campionati nazionali, ma di zona, comprendenti per esempio Italia-Spagna-Portogallo-Francia, Germania-Austria-Belgio-Olanda e via dicendo. Per ora sono soltanto voci, ma si sa da tempo che la FIA sta cercando una soluzione per colmare nel suo nuovo percorso per i piloti (F.4-F.3-F.2-F.1) il divario tra la piccola F.4 e la F.3 europea.

Manca l'anello di congiunzione che ora è rappresentato dalla Renault 2.0, ma che non appartiene alla casa FIA. Lo spunto agli uomini della Federazione è arrivato dalla serie britannica di Jonathan Palmer, la BRDC F4 (nome "rubato" alla FIA), che dal prossimo anno impiegherà monoposto Tatuus con uno step superiore a quelle della F.4 e che saranno spinte da motori di 230 cavalli della Cosworth. Vetture che si avvicineranno di molto alle macchine di F.3 e che potranno rappresentare un passaggio ideale per chi esce dalla F.4. Vedremo nelle prossime settimane se realmente nascerà qualcosa di concreto targato FIA. Di certo sarebbe curioso che dopo aver spinto per una diminuzione delle categorie formula, la stessa FIA ne creasse delle altre...

Nella foto, la Tatuus del BRDC F.4 2016
gdlracingTatuus