Regional European

Monza - Gara 3
Olivieri centra il primo successo

Giulia Rango - Dutch PhotoEmanuele Olivieri (R-Ace) ha conquistato la prima vittoria della carriera nel Formula Regional Eur...

Leggi »
dtm

Lausitzring – Gara 2
Cairoli mette la seconda e sale in vetta

Michele Montesano Ci ha preso gusto Matteo Cairoli che, dopo aver centrato il suo primo successo in carriera nel DTM a Zand...

Leggi »
F4 Italia

Monza, gara 3 A-C le penalità
Ancora un podio "ribaltato"

Massimo CostaAncora un podio rovesciato, da riscrivere, nella F4 a Monza. Rimane la vittoria a Luka Sammalisto, ma Edward Ro...

Leggi »
F4 Spanish

Alcañiz - Gara 3
Successo di Petrović, Monteiro leader

Davide Attanasio - FotocarPerentoria affermazione di Andrej Petrović e del team Tecnicar, sempre più protagonista della...

Leggi »
F4 French

Spa - Gara 3
Quarta affermazione per Bouzar

Davide Attanasio - Foto KSPIncroyable, Guillaume Bouzar. Con la terza gara di Spa, la Formula 4 francese se ne va in vacanza...

Leggi »
F4 Italia

Monza - Gara 3 A-C
La cinquina di Sammalisto

Massimo CostaAncora lui, Luka Sammalisto. E ancora US Racing che sta letteralmente dominando il terzo appuntamento stagional...

Leggi »
1 Set 2007 [16:09]

Test V8 Supercar per Marco Mapelli in Australia

Lo scorso 27 agosto, sul circuito di Winton, Marco Mapelli ha saggiato per la prima volta i bolidi della V8 Supercar australiana. A chiamarlo e stata la Holden che ha riposto gli occhi sul ventenne lecchese dopo gli interessanti risultati ottenuti nella F.3 australiana quest’anno, dove Marco ha ottenuto una vittoria e numerosi piazzamenti a podio risultando il miglior rookie della stagione. Prima di Mapelli, Max Angelelli aveva ricevuto la chance di provare queste incredibili vetture partecipando alla mitica Bathurst 1000.

Mapelli ha coperto una ventina di giri, ad intervalli di 3-4 tornate, senza forzare ma solo per saggiare le doti della vettura e conoscere il team in ottica di un ulteriore test nei prossimi mesi.
Non sono state poche le difficolta di Mapelli, che ha comunque girato con ottimi tempi, considerando che la Holden ha la guida a destra e la leva del cambio posizionata a sinistra.

Mapelli a fine giornata non ha nascosto la soddisfazione: “Ho girato con gomme molto usurate, non siamo venuti in pista per cercare il tempo ma solo per conoscerci. Ho percorso venti giri, migliorando sempre i tempi e crescendo costantemente con l’affiatamento col mezzo. Non è stato facile adattarmi alla Holden in quanto la macchina è molto piu pesante e anche molto piu potente di una F.3: questo tipo di vetture infatti ha 650/680 cavalli. Se poi aggiungiamo la guida a destra e la leva del cambio a sinistra, di novita ce ne sono state tante. Spero ora di poter ripetere un’altra giornata di test, probabilmente entro fine ottobre, prima dell’ultima gara della stagione nel campionato di Formula 3 australiano. Non nego che mi piacerebbe molto poter disputare il V8 Supercar australiano la prossima stagione, anche se per ora non c’e nulla di concreto. Ora guardo gia ai prossimi impegni: questo fine settimana correro in Tasmania per il penultimo appuntamento della stagione nella Formula 3".
gdlracingTatuus