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Weug, la miglior ragazza nel motorsport
abbandonata dal Ferrari Driver Academy

Massimo Costa - XPB ImagesE già, dov'è finita Maya Weug? Assieme ad Abbi Pulling, la migliore ragazza che abbiamo visto ...

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Andretti sceglie Nissan per le Gen4
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Michele Montesano A pochi mesi dal debutto ufficiale delle nuove monoposto Gen4 in Formula E, Nissan e Andretti hanno uffic...

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L'intervista - Ludovico Busso
Il "lupo degli Iblei" con il FREC nel mirino

Davide AttanasioInutile prendersi in giro, l'obiettivo è quello: la Regional europea, o FREC che dir si voglia, potrebbe...

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Formula E

Citroën conferma Cassidy e Vergne
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Citroën guarda già al prossimo futuro. Anche se questo fine settimana si assisterà all’ultimo atto della s...

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Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

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Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

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25 Feb 2004 [23:25]

Test a Monza e Hockenheim per Bmw, Alfa e Seat

L'Alfa Romeo ha svolto due giornate di test a Hockenheim assieme alla Seat mentre la Bmw oggi era a Monza con i team Schnitzer e Ravaglia. In Germania, martedì e oggi, il più veloce è stato il giovane rookie dell'ETCC, Augusto Farfus, che ha ottenuto 1'49"7. Poco distante da lui la sempre più in crescita Seat Toledo di Frank Diefenbacher con 1'49"8. Poi Giovanardi con 1'49"9, Tarquini 1'50"1 e Gené 1'50"3. Sul tracciato corto di Hockenheim si sono esibiti Tarquini (1'07"5) e Gené (1'07"7). A Monza, invece, oggi sono scese in pista le 320. Nella tabella dei tempi al primo posto è apparso il nome di Dirk Muller del team Schnitzer con 2'01"3 seguito da Garcia (Ravaglia) 2'01"4 e Zanardi (Ravaglia) 2'01"5. In pista anche la Bmw M3 GTR che parteciperà alle gare di durata del Nurburgring e Spa. Attesi al volante anche Ralf Schumacher e Gerhard Berger che così ritorna dopo qualche anno su una vettura da competizione.