formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

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FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

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FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

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F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

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formula 1

Madring - Libere 3
Sempre Antonelli-Leclerc
Crash per Hamilton e Bearman

Massimo Costa Come nel secondo turno libero di venerdì, sono Andrea Kimi Antonelli e Charles Leclerc a guidare il grupp...

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3 Apr 2015 [13:54]

Test a Portimao per Demoustier

Dario Sala

Dopo aver debuttato in Argentina con pochissimi chilometri alle spalle, Grégoire Demoustier, si è finalmente potuto rifare. Questa settimana infatti, il francese ha effettuato un test molto probante a Portimao coprendo oltre 1000 chilometri e scoprendo così altre peculiarità della Chevrolet Cruze della Craft Bamboo. “Aver fatto questo test è stata una cosa molto buona – ha dichiarato Grégoire – Ne avevamo davvero bisogno e infatti ci è servito per imparare tante cose sulla macchina. Ho migliorato la mia guida e questo dovrebbe aiutarci per il proseguo della stagione. Faremo altri due giorni in Spagna a Guadix e spero che potremo migliorare ulteriormente. Abbiamo ancora molto da fare, ma senza dubbio abbiamo fatto un bel salto in avanti rispetto al debutto in Argentina”. Con un asfalto che ha toccato i 50°C, la squadra ha potuto raccogliere molti dati, lavorando su diversi parametri come le molle, gli ammortizzatori, il differenziale, le altezze da terra e la geometria delle sospensioni.