formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
3 Nov 2008 [12:00]

Texas, gara: Carl Edwards si mantiene in gioco

E' ancora Carl Edwards a dominare in Texas. Con una tattica che l'ha portato a saltare l'ultima sosta per il rifornimento, il pilota di casa Roush ha conquistato la testa e gestito via via il proprio vantaggio risparmiando carburante. La stessa scelta è stata messa in atto da Jeff Gordon, secondo al traguardo, e da Dale Earnhardt Jr, non così efficace nella salvaguardia del carburante e restato a secco a 5 giri dal termine. Il terzo posto è stato conquistato da Jamie McMurray, precedentemente in testa ma fermatosi per un ultimo "splash", così come Greg Biffle. Buona è stata la prova di Clint Bowyer che, brevemente al comando nelle fasi iniziali, si è nascosto come d'abitudine conquistando la top-5. In casa Toyota, Kyle Busch ha colto la sesta piazza dopo una gara in recupero, mentre David Reutimann a portato a Michael Waltrip un bel decimo posto.

In serata-no, Jimmie Johnson ha recuperato fino alla quindicesima piazza dopo aver lungamente navigato intorno alla trentesima posizione, vedendosi recuperare oltre 70 punti in classifica: le lunghezze di vantaggio rimangono 106, con la lotta per il successo rimandata però all'ultimo appuntamento di Homestead. Tra i giovanissimi, ottimo il top-20 di Brad Keselowski al debutto, mentre Joey Logano ha continuato a trovare grandi difficoltà, concludendo quarantesimo con un grande distacco

In sintonia con le pessime notizie in arrivo dal fronte aziendale, i team motorizzati Dodge sono naufragati: ventiquattresimo Kahne, anche per colpa di una ripartenza anticipata, più indietro AJ Allmendinger e Sam Hornish, sempre più indiziato per un ritorno in IndyCar. Da dimenticare anche la gara di Juan Pablo Montoya, vittima di un attacco di follia da parte di David Gilliland: l'alfiere di casa Yates ha violentemente centrato il colombiano in risposta ad una scaramuccia precedente, vedendosi costretto allo stop dalla direzione gara.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, domenica 2 novembre 2008

1 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 334
2 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 334
3 - Jamie McMurray (Ford) - Roush - 334
4 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 334
5 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 334
6 - Kyle Busch (Toyota) - Hendrick - 334
7 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 334
8 - Martin Truex Jr (Chevy) - DEI - 334
9 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 334
10 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 334
11 - David Ragan (Ford) - Roush - 334
12 - Mark Martin (Chevy) - DEI - 334
13 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 333
14 - Casey Mears (Chevy) - Hendrick - 333
15 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 333
16 - Tony Stewart (Toyota) - Gibbs - 333
17 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 333
18 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 332
19 - Brad Keselowski (Chevy) - Hendrick - 332
20 - Dale Earnhardt Jr (Chevy) - Hendrick - 332
21 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 332
22 - Paul Menard (Chevy) - DEI - 332
23 - Sam Hornish Jr (Dodge) - Penske - 332
24 - Kasey Kahne (Dodge) - Evernham - 331
25 - Scott Riggs (Chevy) - Haas - 331
26 - A.J. Allmendinger (Dodge) - Evernham - 331
27 - Michael Waltrip (Toyota) - Watrip - 331
28 - Ryan Newman (Dodge) - Penske - 331
29 - Dave Blaney (Toyota) - Davis - 331
30 - Ken Schrader (Toyota) - - 331
31 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 330
32 - Travis Kvapil (Ford) - Yates - 330
33 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 330
34 - Regan Smith (Chevy) - DEI - 329
35 - Elliott Sadler (Dodge) - Evernham - 329
36 - Robby Gordon (Dodge) - Gordon - 329
37 - Reed Sorenson (Dodge) - Ganassi - 328
38 - Joe Nemechek (Chevy) - Furn. Row - 328
39 - Bobby Labonte (Dodge) - Petty - 328
40 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 327
41 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 267
42 - David Gilliland (Ford) - Yates - 266
43 - Juan Montoya (Dodge) - Ganassi - 262

La classifica/Drivers' Standings

1. Jimmie Johnson 6366; 2. Carl Edwards 6260; 3. Greg Biffle 6223; 4. Jeff Burton 6154; 5. Jeff Gordon 6111; 6. Clint Bowyer 6099; 7. Kevin Harvick 6087; 8. Matt Kenseth 5973; 9. Tony Stewart 5962; 10. Kyle Busch 5938; 11. Dale Earnhardt Jr 5937; 12. Denny Hamlin 5935 -