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Lawson il sostituto di Hadjar
Tsunoda correrà per Racing Bulls

Massimo Costa - XPB ImagesLa scelta è stata fatta. Sarà Liam Lawson ad affiancare Max Verstappen nel team Red Bull in occasi...

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Sainz sposa il progetto Williams
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Massimo Costa - XPB ImagesDopo l'annuncio della conferma per il 2027 di Alexander Albon, il team Williams ha annunciato ...

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Hadjar si è infortunato
Chi correrà a Zandvoort?

Massimo Costa - XPB ImagesE' incerta la presenza di Isack Hadjar al Gran Premio di Zandvoort di questo fine settimana. I...

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Albon prolunga con Williams
Contratto firmato per il 2027

Massimo CostaProsegue anche nel 2027 l'avventura in Formula 1 di Alexander Albon. Il 30enne anglo-thailandese ha infatti...

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Wehrlein: quando la pressione diventa
il punto di forza per bissare il titolo

Michele Montesano Ci sono campionati che si vincono dominando dall'inizio alla fine, con una superiorità schiacciante, e...

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FIA Formula 3

L'intervista - Mattia Colnaghi
"L'umiltà è alla base di tutto"

Davide Attanasio - Red Bull Content Pool, Dutch Photo, FotocarQuella di Mattia Colnaghi è una storia dal sapore di una favol...

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23 Mar 2005 [12:43]

Thomas Biagi è il pilota
della Maserati Vitaphone

Ha fatto tutto in gran segreto Thomas Biagi e alla fine ha stupito tutti. L'ex campione FIA GT 2003, è infatti il nuovo pilota del team Vitaphone e guiderà l'ambita Maserati MC12 in coppia con il tedesco Timo Scheider, già pilota Opel nel DTM. Biagi nel 2004, nonostante avesse vinto il titolo FIA GT con Matteo Bobbi, fu costretto per motivi di budget a non poter difendere la corona di campione con la Ferrari 550 della Scuderia Italia. In extremis, trovò una sistemazione nel team olandese di John Bosch per guidare una Ferrari 575 nel campionato Le Mans Endurance Series. Un anno anonimo in una categoria dove le vetture GT sono sovrastate dai Prototipi. Il sogno di Biagi era quello di poter guidare una Maserati. Rimasto tagliato fuori dal «giro» ufficiale, il pilota ferrarese ha avviato trattative segrete con Michael Bartels, il grande direttore d'orchestra del progetto Vitaphone Maserati. E a sorpresa, la scorsa settimana, l'accordo è stato siglato e Thomas ieri ha potuto saggiare per la prima volta la MC12. Di buona caratura il suo compagno di squadra, Scheider, secondo nella F.3 tedesca del 1997 e nel DTM dal 2000 dove ha ottenuto nelle stagioni 2002-2003-2004 sempre l'ottavo posto con la Opel ufficiale.
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