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Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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Hamilton, il Mondiale non è utopia
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Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

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Mister Hammer è tornato, ma...
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Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

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Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

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Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

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Le Mans - Toyota torna al successo
Vittoria di Kobayashi-De Vries-Conway

Da Le Mans-Michele Montesano - Foto DPPI Toyota ha interrotto un digiuno durato quattro anni conquistando la 94ª edizione de...

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1 Set 2010 [1:00]

Tre gare per weekend? Pessima soluzione

L’idea della F.3 Euro Series di ampliare a tre le gare per ogni weekend del calendario 2011 non ci trova favorevoli. Questa soluzione è stata adottata quest’anno dal British F.3 per offrire ai propri piloti un qualcosa in più rispetto alla “nemica” GP3 che ha spolpato la F.3 Euro Series. A conti fatti, un programma di tre corse in due giorni non offre nulla di spettacolare, ma solo un discreto caos. Così facendo, non si capisce chi sia il reale vincitore del weekend e questo, dal punto di vista mediatico, è sicuramente negativo. Gli schieramenti di partenza sono stilati in maniera cervellotica e si rischia di creare solo incomprensione tra i non addetti ai lavori. La F.3 Euro Series vive in contesti solitamente ricchi di pubblico (DTM) e sarebbe un peccato creare negli spettatori confusione. Tre gare sono anche difficili da sopportare dal punto di vista televisivo. Sarebbe molto meglio mantenere l’attuale pacchetto di due corse, magari aggiungendovi una qualifica in più e abolendo una volta per tutte l’antisportiva inversione della griglia per la seconda gara. E far percorrere più chilometri ai piloti nelle prove libere.

Massimo Costa