F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

Leggi »
indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
21 Dic 2023 [15:55]

Tutte le novità 2024 dei
regolamenti sportivi di F2 e F3

Mattia Tremolada

Diverse sono le novità riguardanti i regolamenti sportivi di Formula 2 e Formula 3 della prossima stagione, a partire dal costo di iscrizione stagionale di ogni vettura, che salirà da 50.000 euro a 60.000 euro. Ci sarà inoltre maggior severità da parte dei commissari: al raggiungimento della quinta reprimenda nel corso del campionato, il pilota in questione verrà sanzionato con cinque posizioni di penalità sulla griglia di partenza della gara seguente, ma almeno quattro di tali reprimende dovranno riguardare infrazioni alla guida.

La modifica più interessante, però, riguarda le qualifiche. Dal 2024, infatti, ogni pilota che sarà ritenuto responsabile di avere causato l’esposizione della bandiera rossa nelle prove ufficiali, non potrà più prendere parte alla sessione e il suo miglior tempo potrebbe essere cancellato. Fino alla passata stagione quest’ultima parte non era presente nel regolamento ed era specificato che a non poter più prendere parte al resto del turno erano le vetture che si fermavano lungo il tracciato.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI