indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

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Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

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Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

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Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

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formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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21 Dic 2023 [15:55]

Tutte le novità 2024 dei
regolamenti sportivi di F2 e F3

Mattia Tremolada

Diverse sono le novità riguardanti i regolamenti sportivi di Formula 2 e Formula 3 della prossima stagione, a partire dal costo di iscrizione stagionale di ogni vettura, che salirà da 50.000 euro a 60.000 euro. Ci sarà inoltre maggior severità da parte dei commissari: al raggiungimento della quinta reprimenda nel corso del campionato, il pilota in questione verrà sanzionato con cinque posizioni di penalità sulla griglia di partenza della gara seguente, ma almeno quattro di tali reprimende dovranno riguardare infrazioni alla guida.

La modifica più interessante, però, riguarda le qualifiche. Dal 2024, infatti, ogni pilota che sarà ritenuto responsabile di avere causato l’esposizione della bandiera rossa nelle prove ufficiali, non potrà più prendere parte alla sessione e il suo miglior tempo potrebbe essere cancellato. Fino alla passata stagione quest’ultima parte non era presente nel regolamento ed era specificato che a non poter più prendere parte al resto del turno erano le vetture che si fermavano lungo il tracciato.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI