formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
16 Ott 2016 [7:24]

Ullrich spera ancora
"2018 non ancora deciso"

Marco Cortesi

Non è ancora segnato il destino dell’Audi nel mondo dell’Endurance LMP1. Ci ha tenuto a precisarlo Wolfgang Ullrich che, parlando durante una conferenza stampa al Fuji, ha voluto negare che una decisione sia già stata presa. “Spero che le voci siano infondate - ha spiegato - ne abbiamo sentite moltissime e di solito quelle negative non si verificano mai. Le riunioni ad alto livello nelle quali si decide il futuro dei programmi sportivi non si sono ancora tenute…”

A mettere a serio rischio il programma P1 la necessità di ridurre i costi oltre alle difficoltà che la comunicazione sul diesel sta incontrando dopo lo scandalo VW e che sembrano poter segnare negativamente il destino (non solo sportivo) dell’intera tecnologia. “Pensiamo che ci sia ancora spazio per il diesel. E’ tuttora la tipologia di motore più efficiente e può essere anche pulita, con il giusto sviluppo”.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA