Un Kit per il futuro del Renault 2.0

Massimo Costa

Non ci sarà una macchina completamente nuova nel 2013 della F.Renault 2.0, come avevamo riportato. Ma un Kit che verrà introdotto sull'attuale monoposto. Per soffocare le voci impazzite del paddock, che da tempo lasciavano intendere un cambio radicale della macchina 2.0 litri, Renault Sport Technologies a Le Castellet ha indetto una riunione con tutti i team manager. Per spiegare come sarà il futuro della categoria. La monoposto che da due stagioni gareggia nella Eurocup ed è presente nell'ALPS, nel NEC e nel campionato British, subirà una concreta trasformazione grazie ad un Kit che verrà introdotto al termine del campionato 2012.

Renault sta cercando il costruttore che potrà realizzare tale Kit. Sicuramente è la scelta migliore perché permetterà alle squadre, con una piccola spesa di poter aggiornare la macchina che hanno in garage e di evitare pesanti investimenti per una vettura nuova. Questo permetterà anche a nuove squadre, attualmente impegnate in altre categorie, di entrare nei campionati Renault già nel 2012 acquistando la Barazi Epsilon/Caparo senza il timore di doverla poi mettere in cantina.

Renault sottolinea il successo della categoria Eurocup che, dopo l'uscita di scena della F.BMW, è rimasta l'unica nel continente ad offrire un campionato di alta qualità raggruppando tutto il meglio dei giovanissimi piloti provenienti da ogni parte del mondo (Spagna, Finlandia, Svezia, Colombia, Italia, Francia, Gran Bretagna, Olanda, Estonia, Russia, Belgio, Repubblica Ceca, Thailandia, Brasile). Un campionato, quello della Eurocup, inserito in un contesto unico in quanto a professionalità e presenze di pubblico quale è la World Series by Renault. Al tempo stesso, va confermato il buon apporto dei campionati ALPS, al primo anno di vita ma già concreta e realtà, e NEC, importante bacino per il Nord Europa.