formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

Antonelli a un passo dal Mondiale
Bella gara di Leclerc e Hamilton

Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

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formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

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Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

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F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

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Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

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Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Am + Cup<br />Lewandowski bis e titolo, Bolduc in Cup

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Andrzej Lewandowski ha completato un fine settimana perfetto, vincendo anche Gara...

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22 Dic 2003 [13:53]

Un errore di guida la causa dell'incidente mortale di Renna

E' stato un errore di guida a provocare l'incidente alla curva tre dell'ovale di Indianapolis che il 23 ottobre causò la morte di Tony Renna mentre era alla guida della G Force-Toyota del team Ganassi. Lo ha stabilito dopo una lunga indagine la Indy Racing League. Brian Barnhart, vice presidente della IRL, ha dichiarato: "La rivisitazione di questo incidente è stata molto difficoltosa e lunga perché è avvenuto nel corso di un test privato. Siamo riusciti a ricostruire momento per momento quello che è accaduto, ma non sapremo mai le cause per cui Renna ha perso il controllo della sua monoposto". I dati disponibili della telemetria hanno evidenziato che non si è verificato nessun guasto sulla G Force, ma i responsabili della IRL hanno aggiunto che non si può escludere nessun altro fattore che possa aver portato Renna a intraversarsi all'inizio della curva tre mentre procedeva a 227 miglia.