F4 Italia

Anteprima 2027
Allo studio, come cambiare
il format dei weekend di gara

Massimo CostaIn questi giorni circola la voce di un possibile cambiamento, nel 2027, dell'attuale format del campionato ...

Leggi »
indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
indycar

Portland - Qualifica
Rosenqvist batte Palou

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’ultimo appuntamento di Nashville la IndyCar è scesa nuovamente in pista per ...

Leggi »
F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
1 Ott 2018 [15:58]

Un problema ai freni la causa
del doppio ritiro Toro Rosso

Massimo Costa - Photo 4

Per il team Toro Rosso, la gara di Sochi è stata una delle più frustranti degli ultimi anni. Entrambe le vetture, per il medesimo inconveniente tecnico, hanno costretto i piloti a finire in testacoda dopo pochi chilometri di corsa. Ma cos'è accaduto? Appena i freni anteriore si sono riscaldati, a quanto pare più del dovuto, uno dei pistoni si è bloccato tra le pinze e in pratica hanno funzionato solo i freni posteriori, provocando i testacoda a Pierre Gasly e Brendon Hartley. Il team principal Franz Tost ha spiegato: "Questo episodio ha provocato anche il riscaldamento del liquido dei freni e il pedale si è allungato, per questo abbiamo richiamato i piloti ai box".
Per Gasly non è stata una cosa semplice, la sua giravolta alla curva 4 è avvenuta a 280 orari mentre Hartley ha avuto lo stesso guasto mentre stava attaccando la McLaren di Fernando Alonso.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar